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防范报废电梯重新“上岗”
马鼎奇
最近几个月以来，媒体里电梯事故新闻特别多，仅奥的斯电梯就在全国发生17起事故。
当北京地铁4号线1死30伤电梯逆行事故、上海商务楼电梯瞬间下滑所幸无人受伤、南京电梯故障致4名乘客困了半小时之久的新闻接踵而至，没有人能够置身事外，每个人都感到切身的威胁，即便是质检总局叫停奥的斯513MPE型电梯也不能够打消公众的惊悸和忧虑。
频频发生的运行事故，让我们对每天都在工作的成千上万部电梯的安全性打上了一个个问号。这些出问题的设备，甚至包括大名鼎鼎的“奥的斯”、这样的素享盛名的名牌产品，也似乎“在劫难逃”、频频出事，结果舆论哗然。电梯的质量与可靠性成了舆论焦点，受到公众质疑。
11月30日早上笔者又从中央人民广播电台“中国之声”的“新闻纵横”节目中获悉：2011年4月25日，萧山恒丰电梯有限公司电梯维修工祖江，在维修杭州天鹭工艺品有限公司的一台电梯时发生意外，被电梯夹住后死亡。事故调查发现，这部电梯竟然是一台报废电梯。随后，杭州市质监局萧山分局对辖区内的电梯进行排查，自8月份以来共检测有74台问题电梯。发现大部分是拼装电梯，这些拼装电梯存在着巨大的安全隐患。事后，经技术质量检督局鉴定竟意外发现这台客户正在便用、置人死于非命的电梯，零部件竞然全部由收购的各型报废电梯的“五脏六腑”，七拼八湊而成！
报道还说目前萧山已形成一条收购、拼装、翻新、报废电梯的产业链。现在全国到底有多少这样粗制滥造的危险电梯运行，由于没有进行调查，谁也说不清。但有一点可以肯定：那些不合格的隐忧电梯，已成为威胁生命安全的新的潜在杀手。随时随地有人可能因乘座拼装电梯、轻则受困，重则受伤，甚至存在性命之虞。这是一个不争的事实。
