在刚发布的时候用的是集团内泰格豪雅都在用的碳复合游丝，但是由于良品率的问题，后来全部换成了Swatch集团的Nivarox合金游丝。
按道理来说双轮系结构应该零件很多，很繁琐才对，但是9004的零件很精简，才203个零件，因为9004机芯的计时系统采用扁平状三组冲压式的不锈钢零件，以及专利的启动、停止与归零元件，组合成所需的计时结构。由于双轮系的特性，因此无须设计离合结构，所以反而更少了零件。
在刚发布的时候用的是集团内泰格豪雅都在用的碳复合游丝，但是由于良品率的问题，后来全部换成了Swatch集团的Nivarox合金游丝。
按道理来说双轮系结构应该零件很多，很繁琐才对，但是9004的零件很精简，才203个零件，因为9004机芯的计时系统采用扁平状三组冲压式的不锈钢零件，以及专利的启动、停止与归零元件，组合成所需的计时结构。由于双轮系的特性，因此无须设计离合结构，所以反而更少了零件。
