5月22日历史上的今天2019年5月22日的今天，南阳“水氢发动机”事件，该历史事件记录为2019年5月22日年间的历史文献线索
从公开信息中轻易就能发现合作方劣迹斑斑，几百条民事纠纷，南阳市在招商引资中居然还敢引入这样的合作方，居然敢投几十亿元进去，真是有一颗大心脏。骗局败露，投资40亿元的大坑将如何去填一个重大新能源项目落地，需要经过专业部门、行政部门的重重评估和审核，这么容易被忽悠，当地有关部门的科学精神、调查监管等方面都要打上一个大问号了。
其实南阳市的这个项目，也是中国新能源汽车产业的一个缩影。我国新能源汽车产销规模连续多年位居全球第一，基于未来更大的想象空间，新能源汽车产业受到一些企业、业外资本以及地方政府的追捧，呈现“大干快上”的节奏，也出现了“村村点火，户户冒烟”的乱象。
一些地方盲目吸引新能源汽车企业落户，却并不考虑当地是否具备基本的生产条件;一些地方力推新能源汽车，只是为了盘活当地原有的汽车产能和资源;一些地方上马新能源汽车项目，更是为了GDP和政绩。今年的两会上，氢能源首次写入《政府工作报告》，更是引发了一些地方的“氢能源热”。
如此情况下，一些企业把主要精力放在产能扩张上，忽略了技术积累和突破;一些企业围绕“补贴”转，哪款车补贴高，就生产哪款车;还有一些企业忙于跑马圈地，造概念，讲故事，产品始终不见“踪影”。
泥沙俱下，“水氢发动机”这样的大忽悠项目能够找到地方落地，也就不足为奇了。
针对《南阳日报》有关“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的报道，此前，本站专门记录“2019年4月28日 南阳首批72台氢能公交车上线”。5月24日，南阳市有关部门相关负责人表示，所谓下线，是指从生产线下来试跑，并未通过验收。并不能说南阳日报的报道不准确，是理解不太一样，并非说加水就能跑，是需要加水后经过一些反应才能跑。目前，官方已经要求涉事企业初步作出说明。
