中新网广州6月22日电(刘雯郭军)6月以来，粤北地区普降暴雨。根据韶关市“三防办”发布的数据，韶关降雨量已突破有气象记录以来的历史同期极值。途经市区的京广铁路路基、边坡、设备持续遭受强降雨，多处路段有水害危险，给铁路运输安全带来极大隐患。
为妥善应对此次特大洪水对铁路运输的影响，广铁集团高度重视，周密部署。尽快启动防汛预案，派出2000多名专业人员成立20多支抢险队伍，不断加强线路巡视和设备设施抢修，确保铁路运输和旅客生命财产安全。
连日来，广铁集团安排专人24小时严密监视卫星云图、雷达图像的雨情变化和盯控雨量的监测系统，动态掌握天气变化情况，不断加强防洪点、高路堑、两隧一路、山塘水库、隧道、挡土墙、桥涵等重点场所的巡查密度。，并无死角地全面覆盖和处理各类隐患。同时，将雨后巡查和雨后值守延长至72小时，每条线路巡查人员巡查铁路线路30公里以上，是平时的3倍。
“这次水害对京广铁路运输安全影响很大。据统计，截至6月21日16时，K2173雨量计最大年降雨量为2143.1mm，比去年增加1.9倍。K2173雨量计最大连续降雨量达到1015mm。”广铁集团广州工务段防汛办主任林跃福告诉记者，连日来，该段已紧急安排1500余名抢险人员奔赴防汛一线，组织15台挖掘机等大型抢险机械采取挖桩、回填石渣、抛石、夯打等措施。，昼夜对隐患区域进行抢险加固。
数据显示，截至6月22日8时，广州工务段共发出巡逻报警530次，限速报警246次，封锁报警111次，及时发现和处理大小水害130余起。
同时，铁路部门也与当地政府保持密切联系，共同应对强降雨和洪水的影响。
“在当地政府的大力支持下，我们段得到了紧急的机械和物资援助，及时掌握了政府的洪水信息。如曲江区人民政府及时通报京广线K2070铁路周边水库溃坝。接到通知后，我们立即采取避险措施，疏散该路段地面巡逻人员，有效保证了现场作业人员的安全。”广州工务段安全科副科长邝建民介绍。
广铁集团在全力抢修京广铁路的同时，进一步加强了京广高铁的隐患排查，组织广州南高铁工务段派出60余名干部职工在风雨中爬山涉水，对高铁沿线22处重点防洪场所进行不间断巡查监控，确保高铁运输安全。据悉，该区段防汛应急响应已连续运行18天，确保了京广高铁的正常运行，同时也为受水害影响的普速列车旅客运输提供了安全保障。
据广州铁路客运部门相关负责人介绍，连日来，铁路部门共开行高铁列车32列，安全运送旅客近4万人。(完)
