家住浦东新区环东镇东路185弄东升家园的多位居民向新民邦农反映，距离小区2公里左右的轨道交通18号线航头站建成后，小区门口唯一的1088路公交车突然改道，硬生生“绕过”了地铁站！因为没有直达的轨道交通，小区1000多户居民举步维艰。
图说:1088路不停靠轨道交通18号线航头站，终点站是工业园区，常年行驶空。受访者供图(下同)。
记者调查发现，一方面，1088路分流后，每百公里只有29名乘客，饱受“食不果腹”甚至“饿肚子”的低效运营之苦；另一方面，对于很多“不会坐公交”的人来说，这是一个现实的困境。中间这个瓶颈怎么过？居民们渴望有关部门有办法做得更多。
轨道交通建成，唯一公交不直达
高女士告诉记者，东升家园建成10多年了，有1000多户，但小区门口只有一辆1088路公交车，属于南汇公交。下行线从海桥中路海桥路至杭集路航头路，途经小区的车站为环镇南路环镇东路，行车间隔约30分钟至60分钟。但作为居民出行的唯一选择，1088路无法直达轨道交通18号线航头站，且终点站“航吉路航头路”为工业园区，距离地铁站较远。
由于线路设置的极大不合理，1088路很少有人去，甚至常年跑空。“本来就稀缺的公共交通资源就这样被浪费了，太可惜了！如果公交站能建在地铁站旁边，不仅方便居民出行，还能解决游客严重不足的问题。为什么不能做到这种两全其美呢？“很多人对此提出质疑。
居民钟女士说，轨道交通18号线终点站通车一年多了。苦于没有直达公交车，许多居民要么步行，要么开电动车。如果选择坐公交车，步行到湖南公路，坐湖南线，需要15分钟。2公里左右的路程大约需要30到40分钟，让老弱病残“望而生畏”。
运营效率低下，每百公里只有29名乘客
记者了解到，其实1088路(始发站海桥中路海桥路)原终点站就在今天的18号线航头站。2015年，航头站还没建好的时候，1088路线路调整过一次，调整后终点站是航头农工商超市，然后18号线航头站建在被拆的大卖场原址上。2020年底，18号线开通后，正当居民们为未来“公交直达、轨道交通畅通”的生活欣喜不已时，万万没想到，1088路突然改道，把地铁站留在了一个“遥远的地方”！
针对这一突发变量，居民们一次次向有关部门反映求助。对此，上海市交通委回复:1088路每百公里只有29名乘客，公交公司会与航头相关部门沟通，满足小区居民的实际出行需求。值得注意的是，按照目前的行业标准，上海公交百公里载客不足200人的线路是低效的。
该网站的回报仍然未知
随后，记者与浦东新区航头农村公路管理站取得了联系。相关工作人员表示，几年前，18号线站点规划公布后，对1088路进行了调整，实现了居民区与轨道交通站点的“无缝连接”，解决了东升家园的出行问题。但由于沪南公路扩建，公交车无法停车掉头，所以终点站搬到了杭集路航头路。工作人员介绍，按照规划，18号线航头站公交枢纽已经在建设中。工程完工后，1088路有望“回归”旧址，但枢纽站何时建成投入运营还是未知数。
目前，东胜家园居民的出行问题将如何解决？对此，航头农村公路管理站回应:在不新增公交线路的基础上，如何实现小区直达18号线航头站，目前正在研究解决。
公交车什么时候可以直达轨道交通？什么时候居民出行不再困难？新民晚报记者将继续关注。
新民晚报记者夏云
作者：夏韵