1969年和1970年，《解放日报》和《人民日报》的先后报道，让上海首家24小时营业的星火日夜商店走进了更多人的视野。在“星火”所在的黄浦区，“全区在1970年推广‘星火’精神后，商业系统不同形式的日夜服务迅速发展。1970年有日夜商店31户。早晚服务网点259户”。
星火日夜食品商店现址
近日，开业已满54年的星火日夜商店搬离了西藏中路，迁至600米开外的北京西路上。新址沿用原本白底红字的“星火日夜”招牌，两开间的门面，货架上摆得满满当当，咖啡、烟酒、腊肉、散装食品，各种货品种类齐全，门口还有新鲜的鲜肉月饼售卖。
对于许多上海人来说，迁址后的这幅画面仍是他们最熟悉的日常。从半个多世纪前开始，“星火日夜”就成了城市生活的一部分。1968年9月，星火日夜商店在西藏路、北京路、新闸路的交叉路口开设，开业第二年，商店开始实行日夜服务，由此成为上海第一家24小时营业的便利店。2002年，“星火”因西藏路桥改建，搬迁到原址对面的西藏中路630号。时隔20年，为配合旧改，“星火”再次迁址。
如今，在夜幕降临后的城市街头，亮着灯的便利店随处可见，而在过去，位于交叉路口的这间商店是许多人夜里唯一的“星火”。
上海社会科学院历史研究所研究员金大陆在研究当时的社会史时，了解到星火日夜的故事。他告诉澎湃新闻记者，当时的星火日夜有“为工农兵服务”的口号，被视为全国商业服务的“标兵”。店里提供的商品种类繁多，除了食物，火柴、牙膏等杂货也应有尽有。在那个计划经济的时代，每逢月底，晚上下班回家的市民涌向星火商店，用粮票、糖票兑换生活必需品，而为了满足逐渐增多的顾客的需求，商店还发展出各种便民措施。此外，星火日夜门前的西藏路桥还是很多菜农往返的必经之路，“每天夜里，这些菜农骑着装满蔬菜的黄鱼车，从郊区进城，都会在‘星火’这里歇脚。”金大陆说道。
夜间的星火日夜商店
1969年2月16日，《解放日报》刊登文章《日夜商店的日日夜夜》，让“星火”走进了更多人的视野。1970年8月17日，《人民日报》的报道又将“星火”推向全国。根据《黄浦区志》的记载，在“星火”所在的黄浦区，“全区在1970年推广‘星火’精神后，商业系统不同形式的日夜服务迅速发展。1970年有日夜商店31户。早晚服务网点259户”。
1972年，上海人民出版社专门出版了一本名为 《星火日夜食品商店》的连环画，记录了星火日夜提供的各种服务，例如公用电话、夜间免费自行车打气、代售公共车辆月票等。由于店面地处交通要道，每天来问路，问火车、轮船、汽车班次时刻的人很多，商店职员收集了各种时刻表以及公交线路图，把相关的信息挂在店里。上世纪六七十年代的上海里弄，电闸电表往往还是几家共用，因而供电负担大，很容易跳闸。一旦晚上跳闸，附近的居民们第一个想到的就是去星火日夜——那里可以买到保险丝和蜡烛。
《星火日夜食品商店》连环画
在货物紧俏的时代，“有急事、难事，找星火”成为很多上海人口口相传的一句话。星火日夜商店的第一代员工王裕熙曾回忆道，1979年的一个深夜，他用牛奶和鸡蛋的土方帮助抢救了一名误吞温度计水银的小孩，而在当时，居民牛奶和鸡蛋凭卡配给，能在三更半夜弄到这些并不容易。后来，这段故事还被改编成了沪剧《雪夜春风》。
过去，星火日夜的店堂里张贴有《便民措施》，包括电话预约、缺货登记、代借圆珠笔等条目。这一便民传统延续至今，只不过清单上出现了微波加热、代叫快递、代叫出租车等服务，依然张贴在门口。如今，“便利店文化”被视为现代生活的一种标志，在地图软件上进行搜索，每隔几百米甚至几十米就能找到一家24小时便利店，很多店里还设有自助收银机便于快捷结算。与之相比，如今的“星火”似乎并无优势。
