在超豪华车市场，越来越多品牌推出了 SUV 车型。无论是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼，还是阿斯顿 · 马丁都是如此，但那位 " 重要先生 " 却缺席了太久。好在这即将成为历史，法拉利来了！
是法拉利旗下首款 SUV 车型。当然，官方可没将其称之为 SUV，而是被定义为 "FUV"（Ferrari Utility Vehicle），即 " 法拉利多功能车 "。
全新车型的整体外观设计并不算特别复杂，整体视觉效果有着一定的攻击性。新车单条幅的前进气格栅设计向两侧延伸，形成类似于 "C" 字造型，与 SF90 的前大灯组轮廓颇为相似。这一部分进入车辆的空气将被导至送风装置以及制动系统。
新车采用了分体式前大灯设计，LED 日间行车灯为单条幅造型和格栅融为一体，远 / 近光灯则是位于下方的前包围内，整体造型较为普通，缺乏一些亮点。
前包围设计有些复杂，分为三个部分，中央是倒梯形进气口。其内部采用了密集的黑色网格，搭配周围的深色饰板，视觉上让人觉得更具整体感。
右边是减振器的散热器进气口，左侧则是将气流导入电子差速器的散热器。至于中央，它被用于帮助冷却空调系统回路的冷凝器（机油 / 冷却液散热器）。
作为一台有着运动属性的车型，新车自然是在发动机盖上做足了文章。不仅有着动感十足的线条，还在两侧设有导风槽降低风阻。
法拉利Purosangue标配了碳纤维车顶（相比同样集成隔音材质的铝制车顶减重 20%），但车主可以选择 " 电化学玻璃 " 车顶，其可实现对透光率的调整。
新车侧面设计给人一种类似于溜背式轿跑 SUV 的设计风格，有着很强的运动气息。此外，其前翼子板处的开口颇为抢眼，为整车空气动力学效应服务自然是它的首要任务。
新款车型后轮上方宽大的肩部，展现出了很强的力量感。而或许是为了照顾其 " 法拉利多功能车 " 的称号，Purosangue 在轮眉以及侧裙等处都加入了黑色饰板进行装饰。
不同于以往法拉利四座车型，全新车型是首款采用四门四座布局的车型，车门（无框式）开启方式采用了出乎意料的对开式设计，令人印象深刻。其后门开启角度可达 79 °，并提供了电动开 / 闭功能。
全新车型配备了五辐式轮圈，轮圈造型并不只是为了美观，还有助于制动系统散热。此外，新车轮胎规格为前 255/35 R22，后 315/30 R23，并拥有碳陶刹车系统。
