C919：大飞机领域的里程碑
据新华社9月30日报道，国产C919大型客机于2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，直接竞争对手为空客A320Neo和波音B737Max。2008年，中国商飞公司在黄浦江畔成立；2015年，C919首架机在中国商飞浦东基地总装下线；2年后的5月，C919在浦东机场成功首飞。
国产C919大型客机
此后五年间，C919历经了调整试飞、审定试飞等一系列环节，最终在今年8月1日，完成取证试飞，并在9月获得商用通行证。
长期以来，全球民用大飞机市场一直被波音和空客垄断。C919的成功不仅打破了欧美对于大飞机领域的垄断，国产化率也达到了一个可喜的程度。实际上，在C919项目启动之初，考中国商飞内部保守估计，C919的国产化率大于10%即可。但令人惊讶的是，到2015年交付下线时，C919实现了近60%的国产化率，并拿到570架订单。如今7年过去，C919已拥有累计28家客户815架订单。
中国科技创新再攀高峰
在这十年中，中国取得的举世瞩目的科技成果远不止上述这些。特高压输电技术、复兴号高速列车、500米口径球面射电望远镜（FAST）...等科技基础设施投入使用；大数据、区块链、人工智能、移动支付、等新技术改变生活方式；中国高铁、中国桥梁、中国大坝、中国港口等中国基建成为“国家名片”。
十年间，我国全社会研发经费从1.03万亿元增长到2.79万亿元，居世界第2位，研发强度从1.91%提高到2.44%，接近经合组织（OECD）国家的平均水平；2021年我国研发人员总量预计为562万人年，是2012年的1.7倍，稳居世界第1位；2021年我国高被引论文数为42920篇，排名世界第二位，是2012年的5.4倍；每万人口发明专利拥有量从2012年的3.2件，提升至2021年的19.1件，PCT国际专利申请量从2012年的1.9万件增至2021年的6.95万件，连续三年居世界首位……
这是我国科技进步最大、科技实力提升最快的十年，我国科技事业发生了历史性、整体性、格局性重大变化，一些前沿领域开始进入并跑、领跑阶段，科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力提升。
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