有些车上会有四驱的标志，比如“四驱”或者“4*4”等，另外就是通过观察底盘来区分四驱还是两驱，在四驱车底盘装有分动器，用来给前、后桥分配驱动力的，当然还有一些可以四驱也可以两驱的车，在车内应该有两个换档手柄的。前置前驱车型在过弯过程中会因轮子空转而转向不足，偏离弯道，而前置后驱车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
有些车上会有四驱的标志，比如“四驱”或者“4*4”等，另外就是通过观察底盘来区分四驱还是两驱，在四驱车底盘装有分动器，用来给前、后桥分配驱动力的，当然还有一些可以四驱也可以两驱的车，在车内应该有两个换档手柄的。前置前驱车型在过弯过程中会因轮子空转而转向不足，偏离弯道，而前置后驱车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
