11月22日消息，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。第三季度，百度实现营收325.4亿元，同比增长2%；财报显示，百度第三季度净亏损1.46亿元；不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于百度的净利润为58.9亿元，同比增长16%，超市场预期。
第三季度，百度核心经营利润（non-GAAP）实现自2021年第二季度以来的首次同比增长：核心经营利润（non-GAAP）同比增长14%至66.5亿元，核心经营利润率（non-GAAP）达26.3%。
截自财报
具体业务中，百度智能云营收同比增长24%，推动百度核心非广告收入同比增长25%。在扩大运营规模的同时，百度智能云从低利润率项目中转移并推动解决方案标准化，实现经营利润环比、同比双提升。
在智能交通场景，截至第三季度末，以累计合同金额超过千万元人民币订单计算，百度ACE智能交通解决方案已经被63个城市采用，覆盖范围较一年前的24个城市持续提升。
在百度在智能驾驶业务板块上，一方面，百度Apollo汽车智能化解决方案近期累计定点及签约金额预计达到114亿元。第三季度，百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系，将在其一款流行车型上应用ANP（Apollo领航辅助驾驶）、AVP（自主泊车）和高精地图。
另一方面，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大。第三季度，萝卜快跑共提供47.4万次乘车服务，同比增长311%，环比增长65%。截至2022年第三季度末，萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万。
移动生态方面，9月百度App MAU达到6.34亿，同比增长5%。
其他业务方面，根据IDC、Strategy Analytics和Canalys的市场数据，小度在2022年第二季度中国智能音箱和智能屏的出货量中继续保持第一。
此外，百度财报显示，百度自2022年第三季度起耗资2.72亿美元回购股份；基于2020年开始的股份回购计划，百度累计回购额达32亿美元。（一橙）
财报数据：
经营摘要
企业
‧ 自2022年第三季度起，百度股份回购金额为272百万美元，使2020年股份回购计划下累计回购额达到32亿美元。
智能云
‧ 截至2022年第三季度末，按合同金额逾人民币10百万元计，已有63座城市落地实践了百度ACE智能交通解决方案，而较去年的24座城市有所增加。
智能驾驶
‧ 百度Apollo自动驾驶解决方案不断获得领先汽车制造商的认可：
— 中国最大的汽车和高新技术公司之一，计划将Apollo领航辅助驾驶(ANP)、自主泊车(AVP)及高精地图(HD Map)用于其他热销车型。该合作伙伴关系为现有合作的延伸，证明汽车制造商对Apollo自动驾驶服务(ASD)解决方案的日益增长的需求。
‧ 萝卜快跑不断快速发展，已成为全球最大的无人车服务提供商：
— 2022年第三季度，萝卜快跑供应的无人驾驶出行服务订单超过47.4万单，同比增长311%及环比增长65%。截至2022年第三季度，萝卜快跑累计向大众提供的无人驾驶出行服务订单达1.4百万单。
其他增长计划
‧ 根据IDC、Strategy Analytics及Canalys的数据，于2022年第二季度，小度在中国智能显示屏出货量及智能音箱出货量中排名第一。
移动生态
‧ 百度APP 9月的月活跃用户达到634百万，同比增加5%。
‧ 托管页收入同比增加13%，占2022年第三季度百度核心业务在线营销收入的51%。
爱奇艺
‧ 爱奇艺日均总订阅会员数在本季度为101.0百万，对比2021年第三季度的104.7百万和2022年第二季度的98.3百万。
2022年第三季度财务业绩总收入为人民币325亿元（45.7亿美元），同比增长2%。
‧ 百度核心收入为人民币252亿元（35.5亿美元），同比增长2%。在线营销收入为人民币187亿元（26.3亿美元），同比减少4%，但由于宏观经济形势自6月起逐步改善，故相比第二季度增长10%。非在线营销收入为人民币65亿元（916百万美元），同比增长25%，主要受云及其他AI驱动业务的推动。
‧ 爱奇艺收入为人民币75亿元（10.5亿美元），同比减少2%。销售成本为人民币163亿元（22.9亿美元），同比增长1%。
销售及管理费用为人民币52亿元（730百万美元），同比减少29%，主要是由于渠道支出及市场推广减少。
研发费用为人民币58亿元（809百万美元），同比减少7%，主要与人员相关支出减少有关。
