对机舱两侧减震器塔顶、翼子板加强筋及纵梁的检测，都没有发现修补痕迹，漆面数值符合原车标准，同时表面无弯曲褶皱敲打痕迹，基本可以排除机舱周边出现严重的事故撞击。
在对两前大灯的检测中发现出厂日期为2019年09月大灯日期早于车辆总装出厂日期，固定螺丝没有发现拆卸痕迹，应该属于车辆的“原配”。
仔细观察发动机机脚螺丝，发现螺丝无拆卸痕迹，保持着较为原始的出厂状态 ，标签上的出厂日期也符合车辆的总装出厂日期，瑶瑶推断:车辆的发动机应该没有经过吊装，是原厂状态。
发现发动机顶部气门室盖及进气歧管为保持着出厂的原始状态，螺丝无拆卸，缝隙间无渗油，再次排除了发动机分解维修现象。
拆开机舱保险盒盖板，盒内情况清晰地展现在瑶瑶面前。盒内无泥沙残留，螺丝无拆卸痕迹，日期符合车辆总装日期，可以排除车辆有涉水、泡水的嫌疑。
看完机舱，我们再来看内饰。一打开车门，就被这股浓浓的德味给征服了，空间宽大，内饰各方面透露出一股浓浓的德系车的风格，座椅的舒适性，人体工程学设计，合理的配置，都让人无法拒绝。表面上看驾驶舱内干净整洁，内有磨损和使用痕迹，这毕竟是一辆使用了两年的车辆，存在这些痕迹也正常。
仪表台骨架及转向柱不存在异常的锈蚀和打磨痕迹，螺丝无拆卸现象，座椅底部骨架同样也不存在异常锈蚀及打磨痕迹，缝隙内没有泥沙发霉，安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，固定螺丝无拆卸痕迹，保持着一种较好的原厂状态，没有水泡的痕迹，看来车主没有在驾驶过程中没有太多危险行为，让车辆保持着一个比较正常的状态。
车辆启动后，表显里程为6281公里，通过检测，瑶瑶确定公里数值正常，没有经过调表的现象。
借助OBD诊断仪对车身线路及电脑检测后，没有发现异常，没有故障码显示，温馨提示：广大车主没有专业设备检测车辆状态的时候，在行车过程中要随时车辆仪表盘上的故障灯，如果亮起就要及时处理，时间拖久了损失的可能就是大把的时间与金钱了。
