可靠性排名平均水平之上:讴歌、三菱
直接把这两个品牌放在一起讲,因为它们都是在中国叫好不叫座的日系品牌。讴歌呢,国人都知道它机械素养好,可是真要去掏钱买单了,转身就进了BBA的4S店。2020年在国内总销量不过1.2万辆,作为对比,奥迪2020年总销量72.6万辆,讴歌连它的尾数都达不到。不过,美国市场反差就很大了,讴歌与奥迪销量差得并不远,2020年全年卖出13.7万辆,位列美国市场第五名。产品力强是它得以在美国混得风生水起的原因,可靠性也是备受消费者认可。从榜单大家可以看出,讴歌和宝马的PP100指数是相同的。
再说三菱品牌呢,国内昔日霸主,可今天,丰田本田混得有多好,它就混得有多差!作为一个比较突出工具属性的日系品牌,三菱无论在海外还是在国内,出色的技术储备、悠久的历史,都是它的亮点,只可惜在中国这个更注重品牌的大环境,它的营销不够成功,注定是边缘化了。
可靠性排名榜的意外名次:日产、本田
日产、本田在榜单上的名次分别为22名、28名,也就是可靠性方面,在日系品牌中垫底了。这似乎让人有些大跌眼镜。
其实,因为日产、本田在华的销量和品牌溢价,大家普遍会对这两个日系品牌都是带上滤镜去看待。这两个品牌的综合素养自然是没大问题的,不然国人也不会这么砸钱去买,只是不时也会上上投诉榜,比如说日产奇骏的变速箱顿挫、刹车异响等问题啊,比如说在6月份投诉榜单中,本田雅阁就成了投诉量最多的合资中型车等等。想要持续收获好口碑,质量还是得把把关啊~
马自达处于平均水平边缘
美国对马自达的质量信心还是很足的,成绩也算在平均分水平了。现有的技术已经很成熟,车内也没有太多科技的娱乐系统以及触控屏,所以能拿下较高分也是自然的。
在国内,马自达也是一个粉丝和吐槽各占半边天的汽车品牌,过去还有这么一句流行语:黑人不黑古天乐,黑车不黑马自达,看出了粉丝对其的钟爱。不过,在可靠性方面,美国的名次还挺好看,可国内马自达的投诉量却并不少,主要问题普遍出在车身电气、发动机、制动系统等身上。