车内空间一直都是思域的强项，而第十一代思域更是将这一优势很好地延续了下来，其车身长宽高为4674*1802*1415mm，轴距2735mm，其中车身长度比雷凌多出34mm，轴距多出35mm，所以前后排同时坐下两位身高1.8米的壮汉，也完全不会感到拥挤，同时它的座椅为了确保品质感和舒适性，使用了不容易起褶皱的材料，再加上就连座椅边缘也都经过精心设计，不仅看上去大气上档次，而且乘坐舒适度极高，作为家用轿车来说车内空间和座椅都挑不出毛病，完美。
动力和驾驶感受方面，这方面绝对是思域车主最不担心的，毕竟思域的运动性能在10多万的家轿当中堪称顶尖水准，而第十一代思域在这方面还有了更上一层楼的进步，其搭载的是两种不同调校的1.5T全新四缸涡轮增压发动机，其中180 TURBO最大功率95KW，最大扭矩180N·m，240TURBO最大功率234KW，最大扭矩240N·m，比雷凌的1.2T和轩逸的1.6L可强出太多，另外在转向手感方面无论是随速还是随角度增益都非常线性，再加上其在发动机噪音、风噪和路噪方面的长足进步，以及滤振性极为出色的四轮独悬，其不仅有着人车合一的驾驶感受，而且带来的高级感同级没有比它更优秀的。
总的来说，在家轿市场做到一项领先并不难，就像轩逸的舒适座椅，雷凌的省油动力，而能够像思域这样各方面都表现十分出色的“六边形战士”，还真是难找，作为家用车来说思域经过第十一代的演变，它的产品力已经非常接近完美了，以紧凑型家用轿车来说，已经很难在它身上找到明显的槽点了，最接近“完美”的家轿，长近4.7米，前脸比雷凌大气，丐版10气囊。
