相比中庸老成的丰田，马自达就鲜活个性很多了。
讲真，马自达的造型动感流畅，非常漂亮。除了拥有正义的颜值，马自达还有出色质量表现，油耗也很低，技术方面也很有话语权。按理说凭借出色的颜值，省油省心的特性以及极致操控与乐趣马自达应该会有不错的销量。
但是事与愿违，马自达的销量从来都没有惊人的表现。例如今天咱们要说的昂克赛拉，口碑非常好，网上一大片支持者，但是销量总是一般般。这又是为什么呢？
不可否认马自达的颜值，不需要太多的描述，看上去那么的流畅和顺眼，真的太漂亮了。我们也不否认马自达的质量和燃油经济性，也做到了同级别中上水平。在驾驶乐趣方面，马自达始终坚持"人马合一"，也有了"东瀛宝马"的美誉。可以说，马自达个性鲜明，优点突出。
销量逊色，肯定有原因。
昂克赛拉是一台紧凑型轿车，拥有无数潜在消费者，同样也有无数强而有力竞争对手。
购车预算在10-15万之间的消费者，大都是工薪阶层或者是平头百姓，他们购车更关心的是价格、空间、配置、舒适性以及性价比等，对于驾驶乐趣、操控感等这些相对模糊的东西并不是第一需求，他们更相信眼睛看到的大屏、腿部空间，他们认为坐沙发比做凳子舒服多了。
丰田懂得用三缸机拉低价格，于是有了三缸卡罗拉和雷凌；日产则坚持保留老款车型获得价格优势，所以经典轩逸一在卖；大众宝来、朗逸也一直在降价促销，还有别克英朗，更是打骨折在卖。
反观马自达，价格方面相当矜持。
昂克赛拉指导价为11.59-18.99万，而实际成交价格在10.99-18.3万左右，可见昂克赛拉的优惠是很小的，优惠少意味着性价比低。更让人难以接受的是顶配车型落地价格近20万，已经到了中级车价格区间，这时候谁还会坚持选择一台紧凑型轿车？没有价格优势，昂克赛拉就失去了一大竞争优势。
可能有朋友会问，价格影响了昂克赛拉的销量，为啥不降价促销呢？
一方面，马自达研发投入还是比较多的，如果降价太多就无法保证利润了。二来，马自达还是希望自己的品牌能够高端一些，自然价格就不能太低了。
实际上马自达也想活着，也在缩减汽车研发投入，试图在价格上获得一点优势。例如昂克赛拉后独立悬挂也被扭力梁替代了，美其名曰蝴蝶仿生设计。
