Macan GTS沿用2.9T双涡轮增压的EA839发动机，最大马力440Ps，最大扭矩550N·m，比老款提升60Ps和30N·m，零百加速4.3秒。这个动力数据看齐了老款的Turbo车型，这也是新款直接取消Turbo车型的原因了。
三款动力均匹配7速PDK变速箱和带保时捷牵引力管理系统（PTM）的四驱系统。可见，新款Macan在动力上的升级是诚意十足的，从细分型号定位的改变角度看，它的售价其实相当于降低了。
文章末尾，聊一个老生常谈的话题吧。保时捷Macan究竟是不是换壳奥迪Q5？如果你这样想，你一定没开过。Macan底盘的紧绷，转向的扎实，车身动态的敏捷，动力释放的直接，每一项都不是Q5能够相提并论的。这样的差距已经不是调校的差异所能呈现的了，它们压根就不是一台车。只能说，作为同集团、同平台的产品，人们总煞有介事地从它们身上发掘一些共通点聊以自慰罢了。
说回新款Macan。对于如此成功的一款车型，保时捷没有坐享其成，而是积极推出改款车型，以夯实其产品实力，提高其吸引力，难怪它那么受欢迎。
