不得不吐槽一下，其实这个网很影响拍照。。。
这幢楼是大阪新建的历史博物馆，原馆还保留在天守阁旁。
给这个似龙似鱼的造型来个特写，在天守阁三层有它的等比例模型，外包金箔。
这个方向看到的是大阪目前比较繁华的梅田地区，也能看见在购物中心上的HEP FIVE摩天轮，整个摩天轮是红色的，晚上更加好看。
看完顶层的风景后，一层层下楼，了解天守阁的悠久历史，据说是丰城秀吉的城堡，经历过多次战火，现在看到的已经是修建过后的。因为许多资料不能拍照，所以基本上没有留下照片，只拍了一张用3D投影模拟的丰城秀吉。
在天守阁二楼纪念品馆，还可以试穿武士装拍照，也不贵，和中国差不多的价格，但是排队的人很多。
从天守阁下来后，已经是11点左右了，此时天守阁入口已经遍地都是游客了，旅游团正在大批赶来。但是大多数旅游团都因为时间限制不允许上天守阁，个人觉得还是上楼去了解一下历史也是不错的，所以这是我这一次大胆地选择了自由行。
▷跑到海边看大阪
从天守阁想从前门出公园，因为有护城河的关系要走很远的路，一路上看到的都是一批批的旅游团游客。本来想要去历史博物馆看看，但是星期二闭馆，所以没去。日本的博物馆部分在周二闭馆，本来这天要去池田的泡面博物馆，但是也是闭馆，所以只能安排在后一天去了。当然大多数还是在周一闭馆，还有很多节日之类的也会闭关，去之前一定要网上查一下当天是否闭馆。后来在东京，去国立博物馆，因为没有查，也没有看出了地铁站的博物馆公告，直接去了结果吃了个闭门羹，挺浪费时间的。
在历史博物馆旁边有到大阪城公园的另一个地铁站，谷町4丁目站，就在这里坐地铁去下一个景点。根据之前做的行程计划，圣玛利亚号需要提前预约，而且每天排队的人都很多，就暂且保留天保山摩天轮这个项目。至于大阪港另一个出名的海游馆，因为不包含在大阪环游卡里，网上一查和以前去的海洋馆差不多，适合亲子游玩，所以就直接放弃了。
从地铁站到大阪港其实路挺远的，光是出站就要走300米路，下了天桥还要在烈日下走一千米才到海游馆下，在海游馆一楼会有一家星巴克，星巴克后就是圣玛利亚号的预约处，因为圣玛利亚号包含在大阪环游卡内，抱着不坐白不坐的心态，去看看有多少人排队。因为到的时间刚好是12点不到10分钟，12点准时会发船。工作人员说不预约也可以上船，于是就去排队了，排队的人也不多，就几个而已。刚刚站稳，后面旅游团就扎堆来了，吐槽一下，旅游团安排这个项目也是厉害的，这个项目一天也就几班，有种包船的感觉。
海游馆的瓷砖墙还是很好看的，基本上以红黄蓝绿四种颜色为基础，整个馆的外墙均由瓷砖装饰而成，深受孩子喜爱。
上了圣玛利亚号，发现有很多地方都可以观景，因为天气太热了，就躲进一层的小餐厅，里面的沙发可用免费坐的，不要求消费，在窗边就可以看到大阪港景色了。
除了海游馆，在大阪港最吸引人的是天保山摩天轮啦，这曾是世界上最大的摩天轮（后来的伦敦眼超越了它）来到大阪港，肯定要去体验一番。
大阪港是大阪的一个重要的交通枢纽，有许多高架横跨在两岸。
一直坐在餐厅里看未免有些无趣，于是开始探索一下圣玛利亚号。先下楼，楼下是一个哥伦布航海的纪念馆，馆不大，除了入口的地图比较明亮一些，馆内比较昏暗，几乎没有人。
于是走上甲板，甲板上人就多了，基本上都是旅游团的老人坐在遮阴处休息，走上二楼才发现年轻人都坐在躺椅上，晒着日光浴。不得不说，高温加暴晒，可能只有涂满安耐晒才不会变黑吧。
船上有一个乘船纪念合照点，不得不说日本人很讲究，在最佳拍摄点设置了一个平台，帮助安放相机，绝对水平，细节上做得很棒！
所有大阪港的跨海大桥中，这条红色高速公路的车流一直没有停过，不过主要还是以运货车为主，红色的钢筋在以白色建筑为主的大阪中特别醒目。
圣玛利亚号绕着海游馆环游一圈，但是不是完全环游，只能看到海游馆的三个面，一圈下来大约一个小时左右。
重新回到海游馆旁的码头，此时已经13点了，因为天保山摩天轮特别热门，为了避开高峰，决定延迟吃饭时间，先去坐摩天轮。摩天轮其实是建在一个三层楼的购物中心上，一楼是美食馆，二楼有几家特色店铺和百元馆DAISO，二楼的外面可通向摩天轮。
