领克01怎么样(领克01家用怎么样)
澎湃新闻记者 陈楚薇
有些车，与它相处就像是挖掘一座宝藏，需要我们不吝时光慢慢相处，也需要我们“换一种场景与心情”，去经历一场旅途跋涉才能找到那些不轻易为外人所知的“闪光点”。
而在收到全新领克01试驾邀请的那一刻，这条 “寻宝”的道路便有了起点。
进入3月末，春意渐浓，明媚的日光与暖风唤醒了秦岭南麓，有着汉文化发祥地之称的汉中在一片璀璨的油菜花田掩映下，娇滴滴得如同一位含羞的姑娘，美不胜收。
为了不负如此大好光景，与往常的试驾路线不同，大部分与全新领克01的相处时间都交付给了漫山遍野的花野与盘旋的静谧山径，而这也给了我足够的，挖掘这枚“宝藏男孩”的机会。
“可城可野”的两面派
作为领克品牌旗下的首款车型，去年12月1日，全新领克01改款而来，共计发布五款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。
毫无疑问，定位于紧凑级SUV的领克01，瞄准的是目前市场中竞争最激烈的主流SUV领域，因此，新车不仅将衬托起领克的高阶定位，也是该品牌征战车市最重要的“后防线”。
在此次改款中，全新领克01最大的调整无疑就是取消了1.5T发动机版本，取而代之的是高中低三种功率的2.0T发动机，这一方面是基于领克对于消费者购车偏好的调研，另一方面或许也预示着全新领克01全面从“纯家用代步”向“性能驾控”的进阶。
从此次试驾中就能明显的感知一二，在陕西汉中朱鹮之乡——洋县，全程120公里的试驾道路中，城市道路并不多，大部分都是乡间窄路、高速路、盘山公路等复杂路况，这也对新车的动力总成、变速箱的可靠性与稳定性、车辆通过性以及底盘调校技术等综合性能提出了更高的要求。
但令人惊喜的是，首先，这套源自Drive-E系列的2.0TD T5发动机和8AT自动变速箱的动力组合给人感觉初段爆发力非常不错，配合聪明的变速箱，不会有丝毫的托拖泥带水。
从数据上来看，该版本车型可实现最大输出功率254马力（187kW），最大扭矩350N•m，百公里加速只需6.7秒。
而在切换到运动模式后，整辆车变得更加轻盈，深踩油门后降挡变得更加“急切”，而整个加速过程也非常流畅，不过，能够感受到的是这套动力系统的“猛劲”还是集中在初段爆发上，中后段的加速不会太过激进。
尤其值得一提的是，全新领克01在底盘调校上实现了“大跃进”，在保留比较硬朗的欧系风格基础上，也兼顾了舒适性，在对于乡间道路的细碎颠簸都过滤得很彻底，但是不会过于“软”，仍旧保留充足的韧劲。与此同时，在道窄多弯的“油菜花天梯”路段，全新领克01带来同级最大的后轮外倾补偿，以及最大倾向的加速度表现，具备更强的过弯能力。
但是，就个人看来，由于领克01的转向力度非常轻导致有一定的虚位角度，即让方向盘在轻微打角度的时候，方向感不强，这是一个比较大的槽点。
此外，全新领克01还搭载博格华纳第五代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，能随时应对多种路况，这也成为新车能够在山地“撒野”的底气。
“懂你”的相伴更重要
除了大幅提升的操控感之外，作为年轻化的车型产品，全新领克01的科技感很强。
进入车内，首先映入眼帘的就是12.7英寸超大中央触控屏，而且领克为用户提供终身数据流量免费等。对于很多车机被诟病流畅度不够的问题，新车搭载领克2.0智能车机系统，采用骁龙820A芯片 恩智浦i.MX6Q双芯片，综合性能提升了8倍，操控流畅度大大提升。
在长途试驾过程中，全新领克01的生活服务类和互联娱乐类应用程序也给驾驶带来了很多的乐趣，全智能AI语音控制系统，支持语音控制音乐播放、空调开启/关闭、导航等各种需求，解放双手。
