虽然上边梁拆卸掉了，但是安全性完全不用担心，你看这粗壮的防滚架，感觉都快和我胳膊差不多粗细了。
快拆下来的上边梁，后备箱盖子里还专门给它设计了个储藏盒，不会占用后备箱的空间。
smart的车身尺寸非常Q，长度仅仅2.6米多些，宽度和高度也仅仅1.5米左右，就这尺寸，脑袋伸出去就能把车周围看得一清二楚，哪怕是新手也能轻松上手。
smart车小还有个特别的好处，就是有充分的理由劝自己老婆，外出购物时少买两件，因为车小实在放不下太多呀。
这台smart是2014年上牌的，行驶了7.1万公里，年均差不多是1万公里左右。看来这小巧可爱的身材深得原车主的喜爱，日常代步出门都开着它，谁不想出门停车方便一点呢！
另外细节之处可以发现原车主在它身上花了不少心思，原车是全白车身，为了让它成为这条街最靓的仔，就把车身贴成了黄白双拼色。还有个方案是直接更换车身塑料覆盖件，因为smart全车塑料覆盖件拆卸非常方便，但代价就是贵，想想还是贴膜划算。
虽然车小，但是车主依然为它加装了全车雷达和胎压监测，我在想这位车主开车是得多小心呀。我开它时，车头直接就能看到，屁股这么短也不用太担心，好像雷达对于我来说有点多余，但回过头一想有当然比没有强，多一道安全保障总是对的。
中控大屏、倒车影像当然也没有落下，如果你入手这台车后，应该是没啥可以进行升级的了。
差点忘了这双联表，这俩小家伙往这儿一放，瞬间提升不少战斗气息。
开smart时，我非常喜欢使用这个MT模式，通过手动来加减挡。以前开没有转速表的smart，换挡全凭听声操作，通过发动机的声音来判断换挡时机，现在有了转速表，可以切实通过转速来进行加减挡判断，心里更有谱。
