当然，对于一台家用轿车而言，荣威i6 MAX也有着不俗的驾控体验。动力方面，其搭载了全新第二代蓝芯动力的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m，在同级别发动机中，动力表现实属前列，实测0-100km/h加速成绩为8.5秒，甚至与本田思域、现代菲斯塔、领克03等主打运动性能的对手相比，荣威i6 MAX也丝毫无所畏惧。
而在日常的行驶感受方面，荣威i6 MAX更加偏向于舒适设定，油门踏板表现得从容惬意，7速双离合变速箱与之匹配的较为成熟，行驶中不会感觉到明显的闯动与顿挫，并能展现出较好的燃油经济性。车辆转向力度的设定较为轻柔，指向也相对精准，并营造出低速轻、高速沉的转向质感，一定程度上有效的提升了驾控乐趣。
底盘方面，荣威i6 MAX是同级中难得采用了多连杆式后独立悬架的车型，调校风格舒适且富有韧性，对路面大小颠簸的抑制较为柔和，展现了上汽荣威一直以来的出色调校功底。并且，该车在隔音降噪方面也颇为用心，其中双层夹胶玻璃的应用在同级中实属少见，配合着大面积隔音棉覆盖与各部分声学包升级，以及静音类轮胎的使用，可更为有效的隔绝路噪与风噪，使其营造出更好的静谧氛围，提升整体的行驶高级感。
作为一款指导价格10.98-12.58万元的紧凑级家轿，荣威i6 MAX的产品力颇为全面，其中“MAX”所代表的不仅仅是尺寸加大，更是整体实力的提升，针对如今的年轻购车群体，再不是买车只看三大件的时代了，综合产品实力才能决定市场认可度；同时，品牌层面，有了上汽集团作为后盾，荣威无论是研发实力、还是发展态势，都处在不错的良性循环中，全面的产品覆盖度，也让其能够更准确的理解用户；综上所述，荣威i6 MAX在该级别中有着一定优势，值得推荐。
最后，对于荣威i6 MAX，官方还推出了终身质保、基础保养终身免费、基础流量终身免费、3000元购置税补贴等政策，除此之外，贷款购车最高还可享0利息的金融政策以及15000元的增换购补贴。
