购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为WEY VV7部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2017款-2021款均在可选范围内
作为自主高端品牌的先行者，WEY品牌有着绝对的发言权，自2017年第一款车型VV7正式发布至今，旗下已经拥有了5款车型且涵盖了紧凑型、中型SUV两个领域，其中，WEY VV7不仅是家族中上市时间最久的一款SUV，同时，也是WEY品牌最畅销的车型之一。
作为长城汽车旗下高端品牌WEY的首款车型，VV7于2017年4月举办的上海车展中正式上市。新车在外观上采用了全新的设计语言，整车造型看起来很有气势，大块头的车身气场也非常霸气，特别是双边四排气系统，很有震慑力。内饰设计也非常新颖，整车做工用料也很符合豪华品牌应有的水准，高级气息十分浓郁。动力方面，该车全系搭载一台2.0T涡轮发动机，最大功率234马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
之后在2019年1月VV7又推出一款升级款车型，新车针对内饰造型和配置进行一系列升级，其中换装了全新的电子挡把，并对中控台布局进行了重新设计，而外观设计基本上未发生变化。而动力方面继续搭载现有的2.0T发动机，其最大功率234马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。同年11月VV7还推出一款插电混动版车型，外观和内饰设计均保持不变，动力系统在2.0T发动机的基础上增加一套电动机，其中，电机最大功率为116马力，峰值扭矩为195牛·米，电机用于后轮驱动。
目前，国内二手车市场中，WEY VV7仅有一代车型，该车期间虽然经历过两次改款升级，但主要针对部分配置以及细节设计进行了调整，动力单元保持一致。另外，2017款和2019款部分年款车型均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2017-2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2017款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前WEY VV7的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，由于该车上市周期较短，即便是最早发布的2017款车型，二手车价格也在当年新车指导价的55%左右，相对来说价格比较划算。而2019款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款WEY VV7二手车性价比更高。
三、二手车源分析：南方地区车源多 以2017款车型占比为最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2017款-2021款WEY VV7的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源152辆、二手车之家发布车源275辆。从占比情况来看，2017款车型占据了市场绝对主力，2019款和2020款占比则相对略少。
