“目前在火车始发的25分钟前，可以登录东航APP自由选择更改火车票。25分钟后则需要去柜台改签。”杨勇说，今后东航和国铁集团在联运服务上会加把劲，进一步完善服务场景，为下一步联运服务打下基础。“今后我们会和国铁集团合作，在航班延误的情况下，给到此场景下的特殊优惠退改签政策。但目前第一期还是根据各自退改签政策进行退改签。”
据了解，在具体操作上，此次发布的“空铁联运”产品，执行的是“在哪买在哪操作”的规则，即在东航APP上购买的火车票的退改签需要在东航APP上操作，在12306上购买的东航机票需要在12306上进行退改签。
杨勇说，此次发布的产品为第一期产品，下一步，第二期会根据公司战略，开放北京大兴机场、成都双流机场、兰州中川机场等铁路和民航一体的综合枢纽的城市。
问及东航在推进“空铁联运”的过程中是否遇到过阻力和困境，杨勇说，在推进“空铁联运”的过程中遇到的压力没有，困难倒是比较多，主要是集中在双方系统互联的技术开发方面。“因为毕竟是国内首次两种运输企业销售平台的互联，双方如何了解对方的技术接口标准与客票规则，都需要慢慢探索与磨合，大家都是摸着石头过河。不过，所有的困难都在共同努力下一一克服。”
责任编辑：王杰
校对：张亮亮
