木桥被冲毁之后，李春就想建造一座坚固经得起大水冲击的桥梁，于是他就想到了石桥。说干就干，李家家大业大，骡马成群，立即让长工、庄丁赶上大车去西山拉石头，但拉运石头谈何容易？首先得从山上凿下石块，造桥用的条石哪块也有一两千斤重，别说往回拉运，就是装车也是个难题。不过李春还是有办法，利用杠杆一一将石块装到车上，不过一车也只能拉一块石头，光筹划石料就用了半年时间，中间还伤了三个人与四头牲口。石料有了，趁枯水期开始造桥。平棘李氏家族在李春的带领下，经过两年多的共同努力，一座单孔石桥横架在了槐水之上，既方便了自家人上坟祭祖，也为这一带住民开通了一条南北往来的通道，同时也使李春广受赞誉，扬名整个赵郡。
公元581年农历二月十日，杨坚代周自立，登上皇帝宝座，建立了隋王朝。进而先后灭掉后梁和陈，结束了近三百年的分裂局面，实现了中国南北大统一。隋文帝杨坚励精图治，是一位有作为的皇帝，开创了辉煌的“开皇之治”。逐步实现了“仓库盈溢”，百姓富足的局面。在全国大一统之后，由幽燕至东都洛阳的直道也随之忙碌起来，而当时的洨河“颇称巨川”，一条大河拦路直接影响了南北交通，于是修一座“通济利涉”的大桥便成为官民的共识。
隋文帝同时又是一位非常平庸的人。《隋书·高祖纪》评论他“雅好符瑞，暗于大道”。隋文帝从小信佛，既长佛崇佛，老来佞佛，他广修塔寺，广度僧尼，广写佛经，广造佛像，广交僧尼，是一位极其虔诚的佛教信徒，自称前生是天竺国佛祖身边一位金刚，而且他又是一位迷信鬼神及符瑞的人。
有隋一代，上自皇帝下至庶民，皆信佛、崇佛，其佛事之盛，前所未有。“北方佛教重行为（汤用彤《往日杂编》）”，当时北方广为流行的《佛说诸德福田经》曰：“佛告天帝，复有七法，广施名曰福田，行者得福，即生梵天。何谓为七？一者兴立佛图僧房堂阁；二者园果浴池树木清凉；三者常施医药疗救众病；四者作牢坚船，济度人民；五者安设桥梁，过渡羸弱；六者近道作井，渴乏得饮；七者造作固厕施便利处，是为七事得梵天福。”此经北方流行甚广，敦煌莫高窟中，即有依此构画之“经变”。受这类佛典影响，世间福业自然蓬勃开展。
修路架桥作为佛教倡导的一项重要福业，上至官吏下到平民皆踊跃响应。以河南武陟县义桥为例，碑刻记载，在怀州长史等地方官员率领下，“助福者比肩，献义者联毂，共陈心力”。赵州桥虽未见此类记载，但从其众多的修桥主题名石分析推断，亦当如是。
佛教信徒的追求，当为生者平安富贵，死者往生极乐，如何实现这一理想，按照佛经的要求，就要广施福田，广兴福业。既然修路架桥为兴福业的一项重要内容，那么上至官吏下到平民一定会踊跃响应，自然就会想到建造桥梁，便利通行。因此，建造赵州桥，宗教信仰力量也是一个十分重要的起因。通点讲，就是民众为“行好”、“做好事”、得“好报”，才起意修建赵州桥。
平棘李氏是当地最大的家族，遍布当时的平棘（赵县）、广阿（今隆尧东部）、柏仁（今隆尧西部）、元氏、房子（临城）、高邑（开皇十六年分为高邑、柏乡、赞皇三县）等县，这个家族历来有帮困济贫、热心公益的优良传统，东祖房李春的堂叔李士谦，人称“活菩萨”，他继承了祖上巨大遗产，家中特别富有，但自己日常生活十分简朴，而常把救济施舍作为事业，当然对洨河上架桥也不例外，他不仅自己大力参与，还动员组织整个李氏家族加入这一公益活动，其堂侄李春曾在封斯的槐水上修桥，自然就成了洨河桥的匠师了，或类似于今日的总工程师。
