它位于上海北部，这要是做内陆城市的郊区，那它发展情况也就那样了，但宝山区东边是黄浦江，东北边是长江，它正处于二者的交汇点，发展海上经济再合适不过了。
宝山区也确实是这么干的，被称作上海“水路门户”的它，海上航运联通了世界各地的164个大小国家和地区，还和全球400多个港口保持海上交通往来，其中集装箱的吞吐量占到了海港的70%以上，无论是对外的海运还是对内的内河航运，都十分发达。
除了海上交通外，宝山区的陆路交通也是四通八达，便捷通畅铁路、高速、轨道交通该有的一个不落，一点也让人看不出来它是“偏远的郊区”。
除此之外，当地的经济也发达。清末民初之时，就有许多私营企业来此地办厂，最高时期达到了78家企业；后来因为打仗，许多厂子遭到破坏，直到抗战胜利后，宝山区的私营企业中除了纺织业，其他的几乎都没有更大的进展了。
1956年宝山区境内拥有的私营企业高达246家。后来，当地的企业发展重心转移，从纺织业改为了重工业，宝山钢铁厂也在此时横空出世。很多人可能对宝山区比较陌生，但只要学过一点历史的，基本上都知道宝山钢铁厂的大名。
至于宝山区的旅游业，主要可分为两种，一是区内的各个景点。全年中各景点接待的总人数超过60.3万人次，其中饭店（包括宾馆）的营收高达5亿元；海外游客数量高达14亿人次。
二则是海上邮轮，很多人心中可能都有一个航海梦，站在邮轮的甲板上吹着海风，欣赏绝美的海上风光，那是何等的惬意啊。
近些年来随着上海的不断发展，在上海境内已经没有“县”的存在，取而代之的是更进一步的“区”，各区之间也在不断发展自身，哪怕曾经是所谓的“郊区”，现在的发展成绩也十分抢眼。
哪怕偏远如宝山区，也能凭借自身的地理环境优势走出一条属于自己的发展之路，借此获得越来越多人的。
结语
也正是这样的发展速度，让宝山区成为了上海最具有发展潜力的区之一，相信在接下来的时间里，宝山区一定会带给人们越来越多的惊喜。
上海宝山区未来极具发展潜力，郊区落后早不复存在，现欣欣向荣
上海发展潜力巨大的区，东边黄浦江、东北边长江，从郊区变繁华
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