看完轿车之后再看SUV，其特点实际与这些轿车相同，使用的驱动系统仍旧是基于前置前驱平台打造的两驱和四驱，那么XC60的定位就很好确定了，它的标准只应当看齐昂科威S、探界者、途观L之类的车，这是它的极限；高低功率的发动机决定了极限还没有前两台车高，这样的车算高端吗？
XC90的旗舰版价格奔着80万去了，78.19万选择一台横置四驱的SUV，这多少是有些不能接受的。
相同预算可以选择到的外国品牌SUV可以参考路虎发现5，都是二线品牌，但是发现5 3.0S-V6发动机领先于其2.0T四缸机，使用的纵置全时四驱系统的分动箱有差速锁，后桥可加装差速锁；这套系统不论公路驾驶品质还是越野能力都要超过XC90，尤其是越野能力完全不再同一水平线上，参考下图。
沃尔沃使用的瀚德四驱系统虽然也是全时四驱，但横置四驱就低了一级，前后桥958:5的分动比例也不够理想；所以这台车除了大以外，貌似没有其他什么亮点了，可以说XC90的最高价值也只能看齐凯迪拉克XT6。
最后肯定会有人说沃尔沃的车安全，这也是个错误的理解。
沃尔沃只是发明了三点式安全带，同时把安全气囊引用到汽车上，这两个发明让沃尔沃有了“安全标签”；而沃尔沃的量产车在碰撞测试中表现即便不差，但也有些只算中等水平，并不是说只有沃尔沃的车才安全。沃尔沃只是个瑞典的破落品牌，福特包装不好它，吉利怕是也不行。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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