而迈腾的内饰则更注重设计感，像贯穿式的出风口、精致的石英钟以及大气、稳重的中控，都是消费者比较喜欢的是设计。
空间方面，速腾的空间满足家用没问题，而迈腾则更胜一筹。这一代速腾增加了自己的车辆轴距，所以车内空间的体验是非常不错的，个人体验下来感觉已经达到了不少入门B级车的水平，特别是后排空间的体验已经非常不错。并且，相比较迈腾，速腾的座椅材质升级为皮/Alcantara混搭的材质，并且电动座椅、前排座椅加热和驾驶席记忆座椅功能也是更高级的体验。
而迈腾的空间在中级车型中，也属于比较高的水准，前、后排的空间都非常充裕，并且后排座椅的舒适性也是非常出色。不过，入门版的迈腾只提供了手动调节功能，同时像座椅加热这样的舒适性配置也没有提供。
配置部分，速腾由于是车系的次顶配车型，所以整体配置比迈腾来的更高一些。除了刚才提到的配置之外，速腾比迈腾还多出了膝部气囊、主动刹车、定速巡航、无钥匙进入、车内氛围灯、自动防眩目后视镜和自动空调等配置，在成员的舒适性配置上领先是比较明显的。
动力部分，两款车型的配置完全相同，均搭载了大众旗下经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，并且都匹配了7速双离合变速箱。不过由于速腾的车身更加紧凑，所以零百加速成绩和燃油经济性都要更好一些。
综合对比下来，我们看到价格基本相当的速腾和迈腾之间，在产品力方面都有着自己的优势。如果对空间要求不是那么高，但是对更高的配置和精致的驾乘体验要求更多的话，那高配的速腾是更好的选择，毕竟各方面的配置都高了不少。但是，如果不太在意配置，反而对车内空间和车辆级别更加在意的话，那还是选择中级车的迈腾吧。
