动力方面，全新威朗Pro终于抛弃了饱受诟病的三缸发动机，搭载全新1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250Nm，匹配CVT（模拟7速）无级变速箱，0-100km/h加速时间达到7.7秒，百公里综合油耗为5.95-6.15L。
速腾提供了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩为175Nm（手动挡）、200Nm和250Nm，匹配5速手动或7速干式双离合变速箱，零百加速最快为8.7秒，百公里油耗为5.3-5.6L。
总结：从品牌上来说，大众在中国市场要优于别克，并且大众速腾的定位偏向高端，不过低端车型搭配1.2T发动机有不小的违和感，并且1.4T配备干式双离合也差强人意，综合来看算不上完美，但也是一款不错的家轿。在品牌上落后的全新威朗Pro在外观设计上挣了一些加分，配置上算是各有特色，最突出的亮点可能要算全新搭载的动力系统，不过让人有点不爽的是搭载了美系罕见的CVT变速箱，也算是一个遗憾。但是作为家轿也够用了，与速腾一战，有充足的底气了。
