中控屏幕尺寸
●7英寸
8英寸
导航路况信息显示
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GPS导航系统
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道路救援呼叫
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蓝牙/车载电话
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手机互联/映射
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
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语音识别控制
●多媒体系统
●电话
●多媒体系统
●电话
●导航
车联网
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OTA升级
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首先我们来看当下消费者十分的智能互联体验，别克英朗在这一领域是有着绝对优势的。尽管英朗和轩逸都能支持车联网系统，但英朗更出彩的地方在于不仅能够实现CarPlay/CarLife手机互联，还支持OTA远程在线升级，为用户实时更新最新鲜潮流的互联体验。在车载网络以及每年100G的免费车联应用流量关怀下，英朗用户能够通过智能导航查询实时路况信息，通过车载PP互联应用享受多重影音娱乐，通过语音指令便捷唤醒车机等。
配置对比 | 别克英朗 | 日产轩逸 |
主/副驾座椅安全气囊 | √ | √ |
前/后排头部气囊 | — | √ |
胎压监测 | 显示 | 显示 |
ABS防抱死 | √ | √ |
制动力分配 | √ | √ |
刹车辅助 | √ | √ |
牵引力控制 | √ | √ |
车身稳定控制 | √ | √ |
倒车影像 | √ | √ |
后驻车雷达 | √ | — |
远程控制 | √ | — |
车联网 | √ | √ |
OAT升级 | √ | — |
自动头灯 | √ | √ |
而在配置功能上，通过上边我们也能够发现英朗装备也要更加丰富，其中英朗同时提供后倒车雷达和倒车影像，让驾驶者停车挪车时更安心。而轩逸则装备了前/后排头部气帘，对乘客安全性的保障程度更高。另外，英朗和轩逸都提供了TPMS智能监测系统，能够独立显示四条轮胎的胎压，对用户行车安全性均有提升，值得点赞。
动力比拼谁更强？
虽然是以家用出行场景为主的车型，但消费者对其在动力性能和驾乘品质上也有着一定的需求。在这方面，英朗和轩逸的各自表现又怎么样呢？
车型 | 别克英朗 | 日产轩逸 |
发动机 | 1.3T 48V/1.5L | 1.6L |
变速器 | 6AT | CVT |
最大功率（kW） | 120/83 | 99 |
最大扭矩（N·m） | 230/141 | 159 |
百公里综合油耗（L） | 5.3 | 4.9 |
我们先来看轩逸，其搭载的是我们熟知的1.6L发动机 CVT动力组合，拥有99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，能够满足用车大多数场景下的用车需求。不过受限于自然吸气设计上的劣势，该款车型在高速驾驶的后半段经常会给人一种无力的感觉。
而英朗则提供了更加丰富的动力选择，装配1.3T 48V和1.5L两种不同的动力选择。英朗48V轻混车型最为先进，作为为数不多搭载涡轮增压与轻混系统的合资家用车型，英朗48V轻混车实现了真正意义上的动力油耗高平衡。简单来说，英朗48V轻混车就是一款介于传统燃油车与混动车之间的全新产物。
