深圳新闻网2019年1月23日讯（记者 施冰冰）近日，深圳交委完成了《2018年第四季度深圳市机动车驾驶员培训市场信息通告》的编制工作，该通告中详细分析了深圳各驾校的各项指标情况，供市民参考。
为全面掌握深圳市驾培行业的发展现状，了解驾培市场的需求和问题，深圳市港航和货运交通管理局对深圳市机动车驾驶员培训市场的发展情况进行了统计分析，完成了《2018年第四季度深圳市机动车驾驶员培训市场信息通告》的编制工作。
通告中数据截止日期为2018年12月31日。
报告主要内容有哪些？
让我们一起来看看吧
一、驾培行业概况
驾校数量及分布
2018年第四季度，深圳市共有普通机动车驾驶员培训机构（以下简称"驾校"）39家，分布在全市8个区（新区）；全行业有教练车5470辆，教练员6380人，报名点730处，训练场217个，总面积156.6万平方米。
驾校数量较多的是南山区、龙岗区、福田区、宝安区，占驾校总数的87%。
深圳市驾校分布示意图
二、市场供需情况
培训供需
据统计，深圳驾培行业年培训能力约39.7万人，实际市场需求约37.3万人 /年；目前，行业培训供需呈现供大于求、市场趋于饱和的态势，建议拟在全市范围内筹建（新建）驾培机构的投资者以及希望扩大培训规模的业内人士，正确评估投资风险、谨慎投资，避免造成投资损失。
考试供需
截至2018年第四季度末，深圳在培待考学员约35.9万人，较第三季度的37.6万人下降4.5%，考试效率提升，库存学员人数继续下降。
第四季度，行业累计招生8.5万人，每月平均招生2.8万人。考试通过量共8.9万人，每月平均通过3万人。据统计，第四季度累计通过量与招生量比值为108.3%，环比2018第三季度（113.3%）略微下降0.44%。
2018年全年行业累计招生33.7万人，考试通过量共36.5万人，累计考试通过量与招生量比值为108.3%。
三、主要服务指标
学车周期
2018年第四季度学车周期平均为6.7个月，较2018年第三季度学车周期（6.4个月）略微上升4.7%。
其中，21家驾校学车周期在平均值（6.7个月）以下，7家驾校处于6.7个月 -7个月之间，11家驾校超过7个月。
学车周期较短的前十名驾校为：车博士、广深、安达诚、坤元、冠通、西部、通达、通品、粤港、鹏城。
2018年第四季度驾校学车周期短前十名排行
投诉情况
2018年第四季度共接到投诉227宗，平均每月接到投诉案件76宗，环比2018年第三季度平均91宗 /月下降16.5%，市民满意度提升。
第四季度投诉主要集中在退学退费、非法驾校（报名点、教练车）、外地班等问题。学员与不合规范的驾校、外地班产生的矛盾是本季度产生投诉的主要原因；此外，还有部分学员反映综合服务等问题。
2018年第四季度驾培行业各月投诉宗数
2018年第四季度投诉类别统计一览表
