济南“米”字形高铁网以济南为中心,京沪铁路通道与济青聊铁路通道构成东西、南北十字交叉框架,通过石济高铁联系西北方向的石家庄以远,通过郑济高铁联系西南方向的郑州以远,通过济滨高铁联系东北方向的滨州,通过济莱高铁联系东南方向的莱芜,使济南成为东西南北向的全国重要的路网性铁路枢纽。
莱芜、钢城、济阳、商河等都将有高铁站
日前,记者从山东省交通厅获悉,济南着力做大做强铁路枢纽,加快构建“米”字形铁路网,尽快开工建设郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线项目,加快推进济南至滨州、济南至济宁、济南至泰安城际铁路项目；完善“三主两辅”(火车站、西站、东站,大明湖站、东沙王庄站)铁路客运枢纽建设,推进济南站、大明湖站提升改造,优化提升济南站、济南东站高铁枢纽接驳运输功能。
济莱高铁近期将全面开工,济滨高铁预计2020年开工。济莱高铁线路整体呈西北-东南走向,沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点；根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,济滨高铁将从济南东站引出,经济南遥墙国际机场、济阳区、商河县、惠民县进入滨州市,济滨高铁设站4座,分别为济南东站、济南机场站、济阳站以及商河南站。
近日,济南市政府办公厅印发了《济南市支持平阴县加快发展若干政策措施》,支持加快发展的政策措施有16条。为提升交通通达能力,济南明确提出,将协调推动济(南)济(宁)高铁、泰聊高铁纳入山东省铁路网近期建设规划,并在平阴县设站。
加上济南北站,未来济南通高铁的火车站将有济南站、济南西站、济南东站、济南北站、大明湖站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站、济南机场站、济阳站、商河南站、章丘站、章丘北站、长清站、平阴站,10个区县都有高铁站。再加上东沙王庄站和商河站,济南的火车站总数将达到19座。
记者 王健
