30万元左右代表 斯巴鲁傲虎
来到30万的区间，资金充裕，选择自然也多了起来，能够拿出30万的预算购买汽车，车主想必对车辆各方面的要求也比较高，针对日系车，选择甚是丰富，这个价位涵盖了轿车、SUV、MPV多种车型，今天我们说点不一样的，跨界的斯巴鲁傲虎。
斯巴鲁这个品牌，相比于丰田、本田等等略显小众，但对于一台进口全系四驱车型来说，这款车确实不贵。
外观：傲虎的设计，比较跨界，它有着轿车的“低趴”，SUV的尺寸，又有点像旅行车。原车自带的行李架，让它看起来更硬朗。
动力：全系配备了2.5升前置四驱纵置发动机，提速没有太多强劲的快感，属于比较肉的类型。当然，只要你给个“地板油”它肯定能起来。
空间：其实斯巴鲁在日本本土保有量比较大，很多人拿来当“工具车”使用，就像埃尔法是“买菜车”一样，有一个明显的标签。既然是“工具车”，那还是比较令人满意的，后排空间和后备箱都够用。
内饰：傲虎的内饰采用了黑色和橘黄色的搭配，活力满满。中控全系标配11.6寸大屏组成，支持人机交互，比较人性化。
从这台30万级别的车型中挑毛病不太容易，小编有位同事有一台傲虎，据这位老司机讲，这车挺皮实，没啥毛病，要说缺点，就是4S店少，维修保养贵，发动机噪音大等等。
50万元左右代表 雷克萨斯RX
如果你有50万来买车，很多人会想到BBA，其实在这个价位上的日系豪华品牌，选择并不是太多。日系三大豪华品牌在中国的命运不太一样，本田讴歌、日产英菲尼迪保有量较小，国人接纳程度低，而雷克萨斯却比较坚挺。雷克萨斯RX的价格区间非常大，从2.0T的40万起到3.5混动的80多万，选择余地大。
外观：如今雷克萨斯家族脸谱化的设计都是比较犀利的，无论是大灯还是进气格栅，都是战斗感和未来感满满，单看外观，就知道这车不便宜！
内饰：一台豪华车自然是里子面子都给足，内饰做工精致，用料考究，配色沉稳上档次。但按键较密集，布局没有什么新意。
空间：RX的座椅布局选择也较多，有5座、6座和7座，后排空间地板平整，乘坐舒适，第三排空间与同级相比，也中规中矩。除了乘坐空间，RX对小空间的设计也比较用心，各种储物格设计比较合理。
动力：RX配备了两款动力，分别是2.0T和3.5混动，行驶平顺安静，但车主们普遍反应起步时较肉，但小编认为，如果你不是开赛车，这个动力真的够用了。
要给雷克萨斯RX挑毛病，有点鸡蛋里挑骨头的感觉，毕竟已经到了50万元的价位，该有的也都有了。无非就是中控屏幕不大、优惠力度不大等问题吧。
国人从60年代开始认识了进口皇冠，也打开了日本汽车进军中国市场的序幕，在70余年的发展中，日本汽车种类、经济性、空间等多个方面都在不断改进，有很多需要国内厂商学习的地方，工业需要匠心，需要研究和揣摩消费者心理，小编认为，日系车在这点上做得还是不错的。
