既然距离不是问题，那么，就是文化认同了。
沙市和荆州（江陵）一样历史悠久，历经千年风雨，同甘是肯定的，共苦却未必。因为在重农轻商的封建王朝里，集市按照设置的初衷，是可以舍去，可以重建，也可以迁移的。
沙市在千百年风霜雪雨的磨砺中，有了自己的生存哲学。于是就有了江湖气，有了码头文化，也有了行会组织等等，与荆州（江陵）的正统文化、主流文化产生了差距。
文化认同与否，是长期浸染，潜移默化的结果，根植于血液和基因里的。直到现在，网上还有人怀念过去，认定荆州拖累了沙市的言谈。即所谓将帅无能，累死三军。
由于没有文化认同，一旦有了挣脱千年束缚的机会，沙市当然不愿错过（建市成为省直辖）。然而没有广袤的土地和人民作后盾，势单力薄，就没有抵御任何风险的能力（小时候，江陵烟厂效益不好，每家每户发香烟抵工分，荆州那时有1100多万人）。
以上，只是我一厢情愿的猜测，事实或许还要更为精彩，生动一些。
沙市的落寞
现在网络上有盘点国内最落寞城市的文章，我看了一下，湖北呢，荆州（沙市）榜上有名。
落寞的原因有很多，首先是江陵（荆州）失去政治地位以后，经济引擎——沙市的发展动力也不复存在。
比如在元末明初时期，武昌作为军事重镇，成为湖广行省首府，替代荆州（江陵）成为湖北的政治、军事和经济中心。汉口顺其自然地迎来风口，从荒滩到城市，快速崛起，取代沙市成为中南地区最大的贸易中心和物资集散地。此后，年轻的汉口成为明清时期全国四大名镇之一。
其次，也与我国经济重心北移有关。先秦、汉、唐、宋，其首都从长安、洛阳、开封移至（杭州、南京短暂停留）北京，而经荆州南下至东南、西南部，不再是最便捷的通道。
最后，到了近代，京广铁路贯通，武汉成了全国的水陆交通枢纽。而荆州错失焦枝铁路，又随着长江航运的功能弱化，不仅失去原中南地区的位置，还与兄弟城市逐步拉开发展距离。
再加上城市合并后，几任领导所定的发展方向也有一定关系。失去了光环，失去了资源，荆州如同拔光毛的凤凰，还原成农业大市。
所以，沙市的兄弟姐妹们，看完这里，能不能给予荆州（江陵）一点理解，别再埋怨，从古到今都是一家人，团结起来向前看，撸起袖子加油干，荆州复兴才有希望。
这些是荆州（江陵）、沙市落寞的客观原因，不是我们探讨的重点。重点是江陵能否回归。
江陵才是楚都的延续
1994年荆沙合并，荆州给予了这位老下属、新兄弟足够的尊重，叫荆沙市（两年后改为荆州市），而选择委屈千年古城江陵出走郝穴。
为什么呢？我们不作过多的猜测，民间消息也不作解读。中国人嘛，处事中庸，不愿意麻烦，如果留江陵在城区，还要抠脑壳，论证个合适的名字命名现江陵县，如此而已。
当年一时爽，后患大无穷。国内本就有学者认为，楚国国君熊渠（公元前886年——前877年在位），曾封长子康为句亶王（原江陵，今荆州区）。
虽然句亶还有很多版本，但这一款更符合楚国的气质与战略定位，为楚武王、楚文王迁都纪南城、称霸天下打下坚实基础。
可见，句亶在当时至少是集镇。可惜的是，这仅仅是推论，没有物证；江陵城的前身还有待进一步的考古发现。如果熊家冢后期考古有了新发现，证明了句亶的存在呢？
仅从这一点来讲，荆州得市名，又占区名，而让古都江陵迁往郝穴，怎么都觉得不合情，更不合理。
城楼风光
毕竟，江陵自公元前278年从楚都崛起，后几度成为国都，荆州则在公元372年定治江陵；荆州在江陵的历史上至少缺失600多年。而这，还仅仅是从江陵代郢之时开始计算。之前呢？
正因如此，1982年，江陵入选国家首批24座历史文化名城。湖北唯一，这既是国家给予的肯定，也是历史赋予的荣耀。
现网上都改为荆州城为国家首批24座历史文化名城，这岂能一改了之？纸质史籍呢，也想改么？
