有不少卖家在你咨询车况的时候，会简单地说一句“车都没问题，你来看保证满意”，你要是信了，就单纯了，等花个千八百路费，大老远跑过去，一看车况没有想象中的好，你和卖家对“没问题”三个字理解有偏差的时候，你是选择退而求其次，忍痛买下呢？还是选择两手空空，悻悻而归？
第三点 沟通合理价格区间。
一辆外地的二手车，能够吸引你的除了特殊的车型，一定就是特别的价格了。
其实并不是所有的低价都不靠谱，有些车就是车主着急卖，价格自然会低于行情价。而有些车，确实存在地域价格差异，有的城市更喜欢日系车，有的城市更喜欢德系车，有的城市更喜欢国产车。
但是这个低价，是有一个合理范围的，一般是车辆行情价格的5%左右。
如果发现了一个车源，价格低于行情价格10%以上，车商又说这辆车车况非常好，这个时候就要格外小心了。
关心二手车的朋友们一定还记得那辆“58万的R8吧”？你信了，你就上当了！
二手车行业不是没有漏可捡，但是这个捡漏的程度，仅存在于薅羊毛的级别，绝对砸不出亚利桑那陨石坑。羊毛厚了，那就有可能是陷阱了。
第四点 关于定金。
前面这些关键点都把握好了以后，定金是个逃不开的话题。
有的朋友可能觉得一个车商不要定金，现场看好车再订，这总比那些要定金的靠谱一些吧？
其实现实情况并不是完全是这样。
我在实际经营中，对外地买车的朋友，进行充分沟通，对车况完全介绍清楚，价格双方敲定以后，是主张收取少部分定金的。
收取定金，既是对消费者的承诺，也是对我的保障。
因为外地消费者，要异地购车提车，不是今天说完，明天就能到场的。收取一部分定金，这个车就不再对外宣传出售了，这就保证了约定交车日之前，消费者大老远地跑来了，车一定是还在的。
如果现场看了车况有出入，还可以双倍退还定金，不至于白跑一趟。
所以，你是否要给对方支付定金，取决于交流过程中，车商给你的信任感。
支付定金之前，记得索要车商的营业执照或者个人身份证照片，万一出现问题，维权也好有个明确的对方。
第五点 提车。
所有大事都敲定，只剩验车提车了，验车环节相信各位朋友在各大平台上也看过相关视频，但是记住，永远不要用你的业余去挑战别人的专业，最好还是请一个独立第三方机构，一起去对车况进行查验。磨刀不误砍柴工，买二手车这个事情很多时候都是细节决定成败，省下小钱，很容易吃大亏。
另外，在出发提车之前，还要跟车商确认保险以及违章事宜，以保证车况验好没问题之后，能够当天顺利开走。
在以后的文章中，我也会针对验车、提车手续环节，把我的经验说给大家听，请大家持续。
