本期案例的福克斯是2015款精英型，车主在提车之后就开始了不断的改装，下面让我们一起看下这辆2015款福克斯改装成什么样子了。
这辆福克斯外观改装了运动包围，车灯改装了RS套件，配置为国产海拉5、汉雷5500K、欧司朗D1S安定。
这个碳纤维后视镜是车主自己制作的，基于原厂后视镜做的，用碳纤维布保住，在刷漆。
轮毂选用的是ARTKA轮毂，旋压技术，数据Wie定制的5*108 18寸8j et35 中心孔64，颜色太空灰，搭配的是轮胎倍耐力的新产品 龙胎 225 45 18。车主说龙胎性价比不错，之前车主也用过ps3 4这类运动胎，感觉龙胎是最适中的，静音耐磨操控没得说，抓地性能是我最佩服的赞一下，刚装上静音效果一般，磨合300公里左右可以接受，当然要说和原厂的胎比肯定差了些。
刹车升级了台湾jbt最新款大四活塞卡钳，配355分体划线盘，定制桥尾合头。
因为定制轮毂花了不少钱，那么防盗类型的锻造螺丝必不可少，钛合金的4个200元。
尾部方面，改装了欧版ST后唇，还有森德街道版中尾段排气。
原厂顶配的LED尾灯。
内饰方面，同样改装了原厂的顶配方向盘，车主自己买了327线刷的定速巡航，还有行车落锁、锁车鸣笛、被动胎压监测功能。
车内还装了三联表，表的功能分别是水温、涡轮压力表、机油压力表，直接读取电脑的数据，当然主要还是逼格，不过吻合度一般。
车主对于itg进气的评价就是：转速升的比原车快了许多。
动力方面，改装了改装SCT电脑，对于改装了这个的感受，车主说30-100公里的提升快了很多，换挡顿挫衰减，也不是没有，而油门轻盈，转速上升比较快，2000-3000转的扭矩比得上原车4000转的动力了。
