最忙的是3月18日那天，因为油价大幅度降价，从凌晨1点开始就有船来加油，一直忙到晚上11点，差不多连续加了22小时的油，一共有三十五六条船。那一天真的把两夫妻累坏了。
其实，老周一个人“光杆司令”的时候，他就是个“拼命三郎”，把这座加油站变成“24小时不打烊”：他给自己通讯录里所有船户挨个打了电话，询问是不是晚上也跑这条航道，并告诉他们“晚上不管多晚，只要到我油站，我都起来给你们加油”。而在他到来之前，加油站有四五名员工，每天上下班时间是早上7点到晚上7点。
为了方便顾客半夜里加油，老周还在自己值班室门口装了个门铃，免得自己睡得太死听不见敲门声。
一个人忙碌的时候，还会遇到这样的尴尬：有时他给自己做好了饭菜，刚准备吃饭或者吃了一半，看到有船靠码头，老周就赶紧去给船加油。等他加好油回来，饭菜却被猫吃个一干二净。
送上一副手套、递上几只枇杷
顾客都把他当成老朋友
货船在靠码头加油的时候，都会给水箱补充淡水。“船上的人吃喝拉撒，淡水全靠加油时补充，运河里的水太脏，没法作生活用水。”老周说。一般每条船都能装1吨左右的淡水，都是加油站免费加的。
泰州的运泥船准备离开的时候，老周送上了一副新手套。“他们要拉缆绳、系缆绳，用得到。”细心的老周说。4月份至今，他已经送出了1000多副手套。
加油站北侧是一块空地，种了桃树、枇杷树、李子、橘子、无花果等。这段时间正是枇杷上市的季节，一个个白沙、红棕不但个大，而且味甜。有时老周会采几个枇杷送给顾客，有的老顾客也会自己上岸采几个枇杷尝尝。
记者看到，空地上，老周自己还种了蕃茄、蚕豆、辣椒、茄子、玉米、南瓜、黄瓜、冬瓜、丝瓜、西瓜、毛豆、大葱等，还养了八九只鸡、两只鹅。船上的人家平时买菜不方便，老周也会给他们送一点。“我们自己两个人根本吃不了。”老周说。
船上的人家煤气罐没气了，也会托老周帮忙购买。“他们把空瓶拿下船，我会给煤气站打个电话，让他们换煤气。等船返程的时候，他们再来拿新煤气瓶。”老周说。
夜里加油光线差，尤其是雨天码头内侧常常会有积水，给顾客带来不便，老周便网上买了个太阳能感应灯，只要有人走近就会亮起。“对顾客对自己都方便多了。”老周说。
正是因为老周暖心的服务，许多船老大都把雷运加油站看作一个温馨的港湾，把老周当成一个老朋友。周边其它水上加油站一个月100多吨的加油量，雷运加油站一个月却可以做到300多吨。
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