也许，从神州优车接盘宝沃的那一天起，宝沃就已不再是真正意义上的“车企”了。
陆正耀出任宝沃董事长
日前，神州优车董事长陆正耀正式取代王百因担任宝沃汽车董事长。根据国家企业信用信息官网的变更信息显示，厦门神州优车信息科技有限公司成为宝沃汽车的投资方，原投资方厦门长盛兴业企业管理咨询有限公司退出。
除陆正耀担任宝沃的董事长外，神州优车CFO陈良芸也不再担任宝沃汽车CFO一职，转而担任宝沃汽车董事、经理和法定代表人。
去年12月28日，北汽福田汽车发布公告称，宝沃汽车将67%的股权转让给厦门长盛兴业企业管理咨询有限公司，神州优车作为促成长盛兴业完成受让宝沃汽车67%股权交易的担保方。
2019年3月份，神州优车从宝沃汽车投资方长盛兴业手中购得67%的宝沃汽车股权并实现直接控股宝沃汽车。
细细数来，从长盛兴业摘牌，神州优车辗转收购，到相关交易完成，神州优车最终用了7个月的时间取得宝沃实质控制权。
接盘宝沃后，陆正耀表示，"销售模式不合理是如今汽车行业持续低迷的重要原因，一个‘重’字解释了一切，从主机厂到经销商再到客户，由于中库存高成本等种种原因，卖的重买的更重，导致了最终三败俱伤的局面。"
于是，陆正耀基于“神州模式”推出了颠覆式的汽车销售行业“新零售模式”。所谓“新零售模式”是指重新定义汽车消费，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的"租车 专车"汽车共享网络，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点的汽车零售模式。
此外，陆正耀还表示，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。"
所以，今年上半年，神州与宝沃联合推出了“千城万店”计划，意在打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，将原有4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等零售网点销售模式。
北汽福田成为“代工厂”
反观宝沃曾经的东家北汽福田，如今，或仅是宝沃汽车的“代工厂”。
2014年，北汽福田为打开乘用车市场，以500万欧元收购宝沃品牌，自此宝沃品牌正式进入中国。但宝沃在中国市场上的表现一直不容乐观，始终没有改变它作为一个巨亏“包袱”的惨状。
根据今年5月福田汽车回复上交所问询函中的信息显示，宝沃汽车自2016年以来一直处于亏损状态。
但不可否认的是，去年年初，杨嵩进入宝沃以来，迅速制定宝沃2018年度的营销战略、梳理品牌及产品的核心价值体系。并开启“走进宝沃工厂”、“宝客同心、沃享家宴”、“宝沃大讲堂”、“宝沃超级工程院”预热等系列营销举措，不断刷新宝沃品牌形象。
