我心目中最漂亮的小车菲亚特500终于改款了。严格来说，这属于从1936年第一次出现500以来，菲亚特500的第4款车型。更重要的变化，是从这代新车开车，菲亚特500正式全面转为纯电动车，现在的名字是菲亚特500e。
外观改动非常成功，让全世界一眼便知这还是正宗的500，车头灯设计实在是妙，上半部分用一道眉毛，延续了经典的圆灯风格。
内饰则完全变化，作为500车主，我个人对这套新内饰没啥感觉，豪华是豪华了，但不够调皮，略显普通流俗。中控台现在有一块10.25英寸液晶屏，内置了全新的菲亚特UConnect 5信息娱乐系统，具有非常直观的用户界面，并提供Apple CarPlay和Android Auto智能连接。
动力部分菲亚特500e完全由电力驱动，搭载了一台116马力的电动机，锂离子电池组容量为42kwh，在WLTP循环工况下行驶里程达到了320公里，这对于城市小型电动车而言已经是不错的成绩，如果用国内的NDEC工况，大概就是450公里左右的续航，相比本田E，靠谱太多了！
动力模式方面，500e提供有三种驾驶模式，包括常规模式 （Normal）、里程模式（Range）和夏尔巴（ Sherpa）模式。夏尔巴（ Sherpa）模式，相当于i3的ECO pro 模式，就是一种完全的节能模式，它将功率、油门响应降低，最高时速限制在80公里/小时，同时关闭空调和座椅加热等功能，以获得最高效率。对了，这个有趣的名字“Sherpa夏尔巴人”，源自喜马拉雅的挑夫，大概意思是用这种受苦受累模式吧。
性能不是这个车的强项，9秒内从静止状态加速到100公里/小时，最高时速限制在每小时150公里，基本上和原来汽油版1.4发动机性能相当。
