没想到后台那么多朋友问，干脆做成内容给大家看了。
A/C虽然是制冷用的，但是冬天开暖风的时候，有些情况下，还真的是需要把A/C键给打开的。
容易起雾的状况下，需要打开A/C
- 容易起雾的情况下，要开着A/C
首先，如果碰到车窗容易起雾的情况，比如雨天、车内外温差大的时候，是有必要打开A/C开关的。
施骏业等人在《四川兵工学报》上面发了篇论文，《汽车空调蒸发器湿工况特性》，上面说。
汽车空调除了降温功能，另一个重要的功能是除湿，同时有助于除去车窗上面的霜、雾、冷凝水等。
主要的原理就是：热湿空气流经蒸发器的时候，热量被吸收掉，而且蒸发器上凝结成水珠，从而降低了车内的湿度。
在冬天，按下除雾键之后会发现A/C是自动开启的，目的就是为了除去车内的湿气，有利于车窗除雾。
- 开A/C吹出来的照样是暖风
说到这里，有些人很奇怪，A/C明明就是制冷的，开了空调之后不就吹冷风了？要被冻死，是吧？
实际上，哪怕开了A/C，调的是暖风，吹出来的风就是热的，A/C还能管用。
陆平等人在《制冷技术》期刊上面发了篇论文，《基于FloEFD软件的空调箱温度线性设计》，上面讲到。
汽车空调上面有一个混风区，会把冷热空气混合之后，得到所需温度的气流，然后再送到车里面。
说人话就是：平时在车内调节温度的高低，实际上调节的是冷热气流的混合比例。
和洗澡的时候一样的，冷水加多少，热水加多少，混出一个舒服的，一模一样的。无非调的不是水，是空气。
另外，空调冷暖只和调的温度有关，开不开A/C其实是不影响的。
偶尔开一下A/C，对车也好一点
除了容易起雾的时候开A/C，平时定期开一下A/C，也能够起到养护空调的作用的。
朱亮亮等人在《制冷与空调（四川）》期刊上面发了篇论文，《汽车空调压缩机常见故障分析与排除》。
上面说：空调压缩机最好能够保证每2周启动1次，每次至少工作5分钟。
偶尔启动压缩机，是可以通过制冷剂的循环带动冷冻油润滑相关的轴封密封件的，防止密封件干枯掉，避免各个旋转部件出现“冷焊”的这种情况 。
简单讲，就好像：家里菜刀好久不用，怎么好像突然有一天不太好使，钝掉了嘛？有点像的。
如果说A/C长时间不开，再次启动的话，有可能会造成压缩机的额外磨损了。
正常情况，只想吹暖风就不需要开
平时就想吹个暖风，也不需要除雾，就不需要开A/C了。
