（27）、2002年4月15日，中国国际航空公司CA129在韩国庆尚南道金海市坠毁。死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人；
（28）、2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难；
（29）、2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡；
（30）、2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人；
（31）、2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，机上教练、学员各一人当场死亡；
（32）、2004年6月30日，一架歼七军用飞机在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤；
（33）、2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤；
（34）、2004年11月21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人；
（35）、2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机在浦东机场起飞过程中发生燃油泄漏并起火。机上共七人，三人死亡，四人重伤；
（36）、2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机提前接地坠毁，事故造成42人遇难，54人生还。
波音客机坠毁事故对波音意味着什么
近几年大的空难波音为主，波音现在是被空客追得太紧，才会出现737-Max这种设计问题，这次事故后，737-800这个机型应该会停飞一段时间来调查，波音业绩将会继续受影响，昨天波音股价已经大跌，我认为影响有以下几点：
一是影响波音后期的销售和交付，飞机一出事故就是大事故，连续几年波音的事故，让世界各大航司肯定要重新考虑，售量和交付肯定会下降。
二是波音大概率不会承认飞机问题，这是波音的一贯态度，后期肯定会出现信誉崩盘。
三是波音可能会被空客超过。空客现在势头不错，而波音优势已经变小，这次事故如波音处理不好，空客完全可能反超。
最后，希望事故能够尽快调查清楚，给死者和家属一个交代，我们广大公众也需要知情权。
