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总投超3000亿,中国第二条进藏“天路”,川藏铁路为何非修不可?

常驻编辑 时尚搭配 2022-08-06 林芝   中国   青藏高原   川藏   铁路   季节性   工程队   落差   隧道   列车
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川藏铁路还面临频发的地震,途经亚欧板块和太平洋板块的碰撞区,也就是我们熟知的青藏高原,同时这些地区环境恶劣,地理情况也不好,所以为了应对可能会发生的自然灾害,川藏铁路的抗震强度达到了8级以上,而根据勘测的数据显示,断裂带地区地震频发,强度多在5到7级之间,因此川藏铁路的强度完全能够抵挡如此强度的地震。7qx拜客生活常识网

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同时高原地区季节性的冻土和缺氧环境都是川藏铁路修建的难题。而针对高原地区特有的严寒以及季节性冻土层,中国工程队更是一一克服难题,对于季节性冻土层问题,中国工程队会在其中埋设金属棒,这样就能将季节性冻土层变为永久冻土层,从而保证航行的安全。7qx拜客生活常识网

等到川藏铁路已经全线贯通,如果有想去西藏游玩的小伙伴,乘坐这趟列车,你不仅能感受到祖国强大的建设能力,还能一览祖国的大好河山。7qx拜客生活常识网

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