意外成了周日晚上F1西班牙站的主旋律！
三支最强的车队——红牛、法拉利和梅赛德斯——都在比赛中出了事故。最终，运气更好、实力更强的红牛车队成为大赢家。维斯塔潘不仅连续完成了三站比赛，红牛也包揽了前两名，并且在车队和车手的总积分上超过了赛季初非常强劲的法拉利。
在最后一站之后，中国车手周冠宇因为他的阿尔法罗密欧赛车的机械故障再次提前退出了比赛。
比赛开始时，处于杆位的法拉利车手勒克莱尔占据了第一的位置。随后，梅赛德斯车手汉密尔顿和排位赛表现出色的哈斯的马格努森发生了撞车事故，两人都不得不停下来紧急维修，倒在了最后。
然后，第四弯成了法拉利和红牛的噩梦。先是法拉利的西班牙车手塞恩斯在这里因为一场突如其来的侧风失去了对赛车的控制，排位从第三位下降到了第十位。不久之后，紧跟在领跑者后面的红牛一号车手维斯塔潘也在第四弯失去了控制，不仅从第二名掉到了第四名，还被领先的勒克莱尔拉开了距离。
祸不单行。在前两站比赛中获得冠军的维斯塔潘再次遭遇DRS故障，这使得他无法超越速度不如自己的梅赛德斯车手拉塞尔，排名第三。
然而，加泰罗尼亚的地面温度接近50摄氏度。本赛季F1大奖赛第三站，原本遥遥领先，有望夺冠的勒克莱尔在第28圈突然出现机械故障，不得不遗憾退赛。
西班牙的决赛变成了红牛车手维斯塔潘和佩雷斯联手对抗梅赛德斯车手拉塞尔。因此，红牛的赛车表现仍然更强，佩雷斯和维斯塔潘都超过了拉塞尔，占据了前两名。
由于维斯塔潘是红牛的第一车手，也是上赛季的车手总冠军，为了确保自己能在这场比赛后的车手积分榜上超越领先前五场比赛的勒克莱尔，为卫冕赢得更多积分，红牛车队要求跑在第一、速度并不比维斯塔潘慢多少的佩雷斯扬名立万。
“这很不公平……但没关系。”佩雷斯虽然不甘心，但还是非常专业地执行了团队的指令。最终，红牛车队的维斯塔潘和佩雷斯在西班牙的比赛中分获第一和第二名。
第三名是奔驰的拉塞尔，他们的车经过这次升级后有了很大的提升。拉塞尔的队友汉密尔顿，尽管在起步阶段出现了意外，一度排名倒数第一，但还是疯狂的追车，拿到了第五名。
中途退出比赛的周冠宇在起跑阶段并不顺利。他再次遇到了自己F1生涯前几站的问题——“龟速起步”。排名第15的起跑后，直接掉到了最后一名。幸运的是，前面的两辆威廉姆斯赛车差点相撞，所以周冠宇超过了拉蒂菲，升到了倒数第二的位置。
不过，周冠宇后面的表现其实相当不错。在汉密尔顿和马格努森事故后，周冠宇首先升至第17位；然后他在第三圈超越了威廉姆斯的阿尔本；在第6圈，阿斯顿·马丁的斯蒂尔被脱掉衣服，回到了比赛开始时的第15名。随着所有车手完成他们的第一次进站，周冠宇已经排在了第14位。
越跑越快的周冠宇在第22圈超越了阿尔法托利的加斯利；在第28圈，因为勒克莱尔退赛，他又上升了一个位置。已经爬到第12名的他甚至看到了冲进前十的希望。
然而，在第29圈的时候，就像最后一站在迈阿密一样，周冠宇的赛车在追求前进的关键时刻再次抛锚。就这样，这位年轻的中国车手连续第二次退赛，未能完成比赛。周冠宇的队友博塔斯从第7名起步，获得了第6名。
来源:周舟上海作者:余炯
作者：俞炯