2022赛季，F1阿塞拜疆站比赛还没过半，比赛就白白变得无聊。法拉利车手塞恩斯和勒克莱尔退赛，让红牛车手维斯塔潘和佩雷斯轻松主宰比赛。更引人注目的是，使用法拉利引擎的周冠宇和马格努森也相继因动力装置故障退出比赛。
对于努力争取杆位的勒克莱尔来说，6月12日的比赛又是悲惨的一天。队友塞恩斯提前退赛的戏码本赛季已经上演了三次。比赛第9圈，暂列第四的塞恩斯突然因液压故障冲出第四弯，无奈退赛。莱克勒克独自一人为法拉利而战。趁着赛恩斯退出虚拟安全车的机会，黄胎起步的乐扣换了一个白胎停了下来，而对手红牛没有停。法拉利获得了一些战术优势！红牛停站后，勒克莱尔重新夺回领先位置。
没想到，悲剧来得更快。第20圈，1号车勒克莱尔的车尾冒出烟，车爆炸了！法拉利直接退出了剩下的巴库站比赛。在本赛季的八场比赛中，乐扣获得了六个杆位，但只带回了两个冠军，都是在维斯塔潘退赛的情况下获得的。距离上次澳大利亚站的胜利已经过去两个多月了。
“我无法形容我现在的心情。我非常非常失望。”赛后，勒克莱尔说，“我们有速度，这在赛季初是从来没有过的。”赛季初，赛车的可靠性一直困扰着红牛。维斯塔潘在前三场比赛中退赛两次。然而，最近几周，法拉利的引擎出现了问题。这是继5月22日西班牙站之后，勒克莱尔第二次因动力装置故障退赛。莱克勒克不知道发生了什么。“现在很难理解发生了什么，因为我们什么都没改变。我们需要调查原因。这很可悲。”此役过后，乐扣与卫冕冠军维斯塔潘的差距从9分拉大到34分。在下一场加拿大大奖赛之前，法拉利只有不到7天的时间来解决这个问题。
法拉利的引擎问题也伤害了其他车手。在第24圈，暂时排名第十的周冠宇被车队告知引擎故障。为了保住这个权力单位，车队要求刚刚闯入积分区的周冠宇提前退役。这是继迈阿密站和西班牙站之后，周冠宇第三次因赛车故障退出比赛。使用相同法拉利引擎的哈斯车手马格努森也在第33圈中途因故障退赛。
(图/F1官微)
作者:兀术
编辑:古庙
编辑:沈磊
作者：吴姝