近日，日产汽车宣布将与迈凯伦开展多年的技术合作，充分发挥日产在电动技术领域的优势，为迈凯伦Gen3赛车的电动动力总成提供技术支持。
迈凯轮已经确认将带Gen 3赛车征战世界电动方程式锦标赛第九赛季(2022-2023)，双方的合作也将从新赛季开始。届时，更强更快的Formula E Gen3将用于锦标赛。日产直接参与了Formula E Gen3赛车的运动认证。随着2022年4月收购e.dams车队，全面管理车队在世界电动方程式锦标赛中的运营，以及此次与迈凯轮车队的密切合作，日产将与其他竞争对手在这项全球极具挑战性的先进技术赛车比赛中展开竞争。
作为第一个参加世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产从2018年第五赛季(2018-19赛季)开始，已经连续四年参加该赛事，并将继续参加世界电动方程式锦标赛，直至第十二赛季(2025-2026赛季)。
本赛季，日产e.dams继续将电动方程式锦标赛与日产的电动汽车产品相结合。日产e.dams车队的车手Sebastien buemi正在驾驶以日产Ariya命名的23号赛车，这是一款全新的全电动跨界SUV。同队的马克西米利安·冈瑟(Maximilian Gunther)驾驶的是以日产纯电动汽车日产聆风(Nissan LEAF)命名的22号车。
值得一提的是，日产汽车旗下的纯电动汽车日产聆风(Nissan Leaf)自2010年上市以来，全球销量已超过60万辆。日产将在纯电动汽车研发方面积累的丰富经验应用于电动方程式赛车。同时，在赛道上获得的经验反馈到新的纯电动汽车的开发中。比如2021年推出的造型前卫、性能卓越的纯电动跨界SUV新车型Ariya，就广受好评。
