英国大奖赛于北京时间4日凌晨结束。塞恩斯成功将杆位变为冠军，佩雷斯屈居第二，汉密尔顿在最后时刻超越勒克莱尔登上领奖台。幸运的是，在比赛开始时遭遇严重翻车事故的周冠宇没事。
北京时间21点，比赛刚开始，就发生了五车相撞的灾难性事故。拉塞尔、周冠宇、隅田余一、阿尔本和奥康发生了严重的碰撞。阿尔本和周冠宇被送往医疗中心，罗素提前退休了。奥康和考达余一的赛车都有不同程度的损坏，在红旗期间修复后还能继续比赛。
比赛将在1小时后静态重启，每位车手根据排位赛成绩依次起跑。职业生涯首次获得杆位的赛恩斯保住了位置，维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，排名第四的红牛车手佩雷兹因为前翼在起步阶段受损，不得不在第6圈进站。出站后，他掉到了队伍的最后。出现了两个法拉利车手攻击维斯塔潘的情况。
第10圈，塞恩斯出现失误，冲出赛道。维斯塔潘完成了超车，来到了第一名，但是他的赛车在第12圈压在了路肩上。塞恩斯趁机完成超车。荷兰人因为轮胎问题停站换胎，后排第六。不过维斯塔潘的赛车状态并不理想。车队告诉他，他可能会失去一些下压力，但他可以继续比赛。卫冕冠军在这场比赛中基本退出了前三名的争夺。此时塞恩斯和勒克莱尔保持领先，汉密尔顿紧随其后，可能对法拉利造成威胁。
第21圈，塞恩斯进站换上了硬胎，汉密尔顿紧随其后。第25圈，勒克莱尔也进站换上了硬胎。汉密尔顿来到领先位置，塞恩斯和勒克莱尔分别位列第二和第三。在第31圈，两位法拉利车手交换了位置。第34圈，从比赛开始就一直使用一套中性胎的汉密尔顿终于进站换上了硬胎。出站后落后塞恩斯2.1秒，排名第三。
在比赛还剩13圈的时候，奥康赛车出现了问题，提前退赛。安全车出动，塞恩斯和汉密尔顿进站换上软胎。勒克莱尔用硬胎保住了第一。安全车在第42圈进站，比赛重新开始。赛恩斯在第43圈超过了队友勒克莱尔，排在第四位的佩雷兹也超过了汉密尔顿。法拉利、美本、红牛三大顶级车手的缠斗正式开始了！
第46圈，排名第三的佩雷斯开始向勒克莱尔发起进攻，而紧随其后的汉密尔顿突然发力，想要超越两辆赛车，来到第二名，但很快就被佩雷斯和勒克莱尔超越。第48圈，第四名汉密尔顿开始进攻勒克莱尔。短暂超车后被勒克莱尔追回。七冠王终于在第49圈超越勒克莱尔，登上领奖台。从那以后，四强的位置就没变过。塞恩斯已经成功地将杆位转化为正赛冠军，并获得了他八年职业生涯中的第一个分站冠军。
作者:兀术
编辑:古庙
编辑:沈磊
作者：吴姝