北汽蓝谷arcfox预订，北汽蓝谷定增价
1月18日，北汽蓝谷公告称，公司非公开发行股票申请获证监会审核通过。根据公告，公司拟向包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过
35名（含35名）特定对象发行股票募资不超过55亿元人民币，发行数量不超过本次非公开发行前公司总股本的30%。
北汽蓝谷55亿元定增公告
扣除发行费用后的净额将投向ARCFOX极狐品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目，以及补充流动资金。根据计划，北汽蓝谷将重点加大渠道推广力度。2021年，ARCFOX极狐将在全国开60家店，次年将开150家店。
北汽蓝谷2020年产销快报
虽然渠道是汽车企业不可或缺的一部分，但核心仍然在产品。2020年全年，北汽蓝谷旗下的北汽新能源销量仅为25914辆，与去年的150601辆相比下降82.79%；而从12月单月来看，其12月销量1037辆，相较去年同期的36613辆下降了97.17%。
这两组数据意味着，一方面北汽新能源销量仍然没有回暖，另一方面，2020年新能源市场总体增速达到10%，北汽新能源已经被甩在后面。曾经的王者已经跌落神坛，出租车、网约车等营运车辆订单已经越来越少，能够依靠的唯有ARCFOX极狐。
2020年10月底，ARCFOX品牌旗下首款量产车型——ARCFOX极狐αT正式上市，售价区间为24.19-31.99万元。在这个价位中，能够与其形成直接竞争的车型有广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV以及威马EX6 Plus等，ARCFOX极狐αT想要突围并不容易。自上市三个月以来，销量仍未突破四位数。
据中汽协预计，2021年国内新能源市场仍将保持快速增长的势头，预计同比增长40%。但与此同时，新能源汽车将会从政策导向转变为市场导向，依赖“大客户”的日子或许一去不复返。
懂车帝也注意到，近期，北汽蓝谷在资本市场的动作不少。前两天，旗下换电平台——蓝谷智慧刚刚完成A+轮融资，融资总额超3亿元，主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。
因为电动车的续航焦虑和里程焦虑，换电成为一个新的选项，但运营成本以及电池较高也是换电模式普及过程中的重要阻碍。所以，这种商业模式的应用几乎仅在B端，也就是营运车辆中，在私人用车方面只不过是一个辅助形式。
频繁的资本市场运作，或是为了在现实改革中筹措资金。不论是北汽新能源还是ARCFOX极狐都到了生死攸关的时刻。
