众所周知，现在的新能源汽车销量非常好，特别是特斯拉。为什么大家这么喜欢新能源汽车呢？其实除了新能源汽车费用比较省，不需要加油以外，我觉得和它的舒适性有着很大的关联性。新能源汽车靠电机驱动，所以静音性非常不错，驾驶起来的舒适性也很高，很多小伙伴表示就是冲着特斯拉的静音性去买的，当然舒适性也同样不错。
但是这不仅是新能源汽车的优势，燃油车也同样拥有非常不错的静音性与舒适性。而且相较于新能源汽车，燃油车的续航能力更出色，汽车颜值更高，所以新燃油车在未来相当长的一段时间里依然拥有着足够出色的性价比与消费群体。
很多朋友表示，什么样的燃油车拥有足够高的舒适性呢？今天给大家介绍的这款车型就是拥有上述优势的，这款车型叫做昂科威Plus。
昂科威Plus这款车型绝对是大名鼎鼎，前身就是昂科威。作为旗舰版，昂科威Plus整车静谧性相当的不错，在前段时间中汽研采用昂科威Plus做了一组静音测试，结果昂科威Plus获得了驾乘品质之星的称号，这足以说明别克在静音以及舒适性方面有着出色的造诣。
事实上，别克旗下很多款新车都有着图书馆级别的静音性，我的第一辆车就是别克君越，比同级别的雅阁以及帕萨特的静谧性要好很多。随着时代发展，别克的静谧性也有了相当程度的提升。为什么会拥有如此出色的成绩呢？事实上，昂科威Plus车在整车静音上做了非常足的功课。
首先，昂科威Plus使用了非常厚实的材质进行填充，并且搭载了5mm双层静音玻璃，只要关上车门瞬间与车外嘈杂的环境隔绝开。新车还在内部空腔处使用了隔音泡沫板，有效地阻止震动带来的噪音，并且车门上匹配了三道密封条，加装了双层隔音材料，进一步减少车外传来的路噪以及风噪。
除了车身结构的优化，厚道的用料，方方面面的填充，昂科威Plus还拥有非常先进的主动降噪科技，通过扬声器释放出反音波与抵消噪音，并且这项配置是主动介入工作的，不需要额外操作。当初我购买别克君越其实看中的也是别克君越提供的ANC主动降噪科技，通过物理与科技的双重结合，让别克拥有超越同级别的静音优势。其实我们都知道，静音不仅仅体现在静音本身，驾驶感受也是静音的一部分，如果一款新车的发动机驾驶感受不好，噪音过大，无论怎么隔音，都无法真正改变吵闹的现状。
昂科威Plus搭载的是2.0T的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，这款发动机搭载了可变缸技术，并且还有48V的轻混电机与之进行辅助，不但油耗低，而且驾驶感受更加的平稳。传动部分匹配的是九挡手自一体的变速箱，能够将动力很好地输出，更加节油，更加平顺。同时，平顺的驾驶感受也让整车的静音性提高到一个新的程度，这是很多同级别车型所没有的设计。
事实上，这个价位的很多车型也都是搭载的2.0T的发动机，但是变速箱以及轻混系统都赶不上昂科威Plus。当然，除了以上的设计，昂科威Plus的其他配置同样很有看点，比如外观设计完全就是小一号的昂科旗，绝对是别克旗舰型的SUV，熏黑的进气中网展意识的镀铬饰条，鹰眼造型的大灯，镰刀造型的运动包围，都有着不错的美感与时尚风格。
车型侧面搭载了隐私玻璃，贴合式的车顶行李箱，再加上霸气的美式外观，颜值感很高。
车型的尾部使用了两个镀铬的排气管，实力出色，也加装了防蹭镀铬饰板，精致感得到了进一步升级。
昂科威Plus的内饰设计同样吸引着众多的消费者，不对称式的中控台看起来清爽简约，内嵌式的高清中控大屏，液晶行车电脑屏，再加上真皮方向盘，按键式的换挡，操作起来特别简单。座椅则是采用的真皮材质，在这个价位还能找到多少拥有这样配置的合资车呢？新车拥有2+3+2的七座设计，不仅整车精密性好，乘坐的舒适度高，最重要的是空间配置也非常合理。
