朋友跑网约车，刚开始没多久，已经开始很多抱怨。
首先，他说乘客无缘无故取消订单，而他已经在去的路上，或快到了，被取消是一肚子气。
乘客责任取消，平台说，可以向乘客收违约金3元，但是如果车主不予理会，默认就是不用收取。
但是朋友说，已经开了一半路了，肯定要向乘客索取3元，但是平台还不一定能实现这一功能，就是说车主索取了，但不一定拿的到。平台对于乘客非常宽容，但是对于司机来说就很不友好了。差不多等于是不平等条约了。
朋友说这种单子，他浪费了1小时，却连3元补偿都拿不回来。司机的命不是命，司机的时间不是时间吗？朋友问。
其次，朋友说平台花小猪抽成将近高达30%，太离谱了。
这样一来，扣除平台费用后，市区很多单子都是4块5块收入，加上堵车，一小时跑不了几单。
朋友觉得这种抽成比例就是平台对于司机的剥削，自己是新时代的无产阶级。
也不知道是不是大数据听到了朋友的呼声，刚才又给了一个抽成稍低一些的单子给他。
这次抽成只要14.88%。朋友说这相对合理。但是平台抽成浮动变化这么大，司机完全没有主动权，也没的商量，只能默默接受。而平台抽成比例变化，完全是平台自己随意可以调整的。司机对此处于完全弱势的状态，除非司机不跑，否则只能接受。
也有朋友说，接受不了就不要跑车了嘛。这就是站着说话不腰疼了，中国人口14亿，有6亿人月收入1000，说明大家要混口饭吃，就是要有很多行业提供工作机会才可以。跑车并不丢人，自食其力，但是跑车这个行业，它的不公平不规范和司机的权益不被保护，这才是悲哀。
