朋友跑网约车,刚开始没多久,已经开始很多抱怨。
首先,他说乘客无缘无故取消订单,而他已经在去的路上,或快到了,被取消是一肚子气。
乘客责任取消,平台说,可以向乘客收违约金3元,但是如果车主不予理会,默认就是不用收取。
但是朋友说,已经开了一半路了,肯定要向乘客索取3元,但是平台还不一定能实现这一功能,就是说车主索取了,但不一定拿的到。平台对于乘客非常宽容,但是对于司机来说就很不友好了。差不多等于是不平等条约了。
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朋友说这种单子,他浪费了1小时,却连3元补偿都拿不回来。司机的命不是命,司机的时间不是时间吗?朋友问。
其次,朋友说平台花小猪抽成将近高达30%,太离谱了。
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这样一来,扣除平台费用后,市区很多单子都是4块5块收入,加上堵车,一小时跑不了几单。
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朋友觉得这种抽成比例就是平台对于司机的剥削,自己是新时代的无产阶级。
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也不知道是不是大数据听到了朋友的呼声,刚才又给了一个抽成稍低一些的单子给他。
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这次抽成只要14.88%。朋友说这相对合理。但是平台抽成浮动变化这么大,司机完全没有主动权,也没的商量,只能默默接受。而平台抽成比例变化,完全是平台自己随意可以调整的。司机对此处于完全弱势的状态,除非司机不跑,否则只能接受。
也有朋友说,接受不了就不要跑车了嘛。这就是站着说话不腰疼了,中国人口14亿,有6亿人月收入1000,说明大家要混口饭吃,就是要有很多行业提供工作机会才可以。跑车并不丢人,自食其力,但是跑车这个行业,它的不公平不规范和司机的权益不被保护,这才是悲哀。