“北汽蓝谷率先提出并成功打造了以制造型企业为中心的生态圈，秉持开放共享理念，围绕智能汽车产业链，从整车研发、核心资源、产品制造、市场服务4个维度，建立了分层次的产业生态。”北汽蓝谷相关负责人介绍，从与宁德时代打造命运共同体3.0，推出CTP无模组电池车型；到携手麦格纳，打造新能源汽车高端制造名片；再到与华为、百度等科技公司进行深度合作，深耕汽车智能化领域，北汽蓝谷坚信，与全球优秀的伙伴并肩同行，必能加速奔赴全球新能源汽车技术的制高点。
值得注意的是，在智能电动汽车产业链上强势崛起的中国零部件公司，为中国汽车品牌向上注入了强大的动力。近年来，国内几乎每一场高端新能源汽车品牌发布会上，来自动力电池、智能科技领域的中国公司都扮演着极为重要的角色。
站在市场保有量超过55万辆、产品综合节能减排393.54万吨新起点上的北汽蓝谷，面对高端新能源汽车赛道上千载难逢的机遇，有理由坚持以智能化新能源车型为主的发展路线，与产业共同成长。
有业内专家表示，经过持续努力和创新发展，我国汽车工业已进入具有初步全球竞争力的历史转折点。在智能新能源汽车赛道上，我国汽车企业在技术创新、产品迭代、商业模式、产业生态上形成先发优势，发挥产业协同效应，形成品牌持续向上发展的势能。
他认为，对于所有有志于走向高端的中国汽车品牌来说，都应坚持“长期主义”，要做好跑赢马拉松的准备，拉长板、补短板，加大高算力芯片、汽车软件、关键材料等领域的技术创新力度，把核心技术掌握在自己手里。
中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报
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