TOP10车企的“好机友”都有谁？
从整车企业方面来看，8月新能源物流车销量前十的车企中，销冠是吉利商用车，其73.3%的电机由卧龙采埃孚提供，11.9%的电机由吉利商用车提供。
2022年3月，卧龙采埃孚与吉利建立战略合作关系，为吉利汽车提供新能源汽车扁线驱动电机及其零配件。与此同时，3月吉利物流车系的配套电机企业中，卧龙采埃孚已占16.1%的份额；6月，卧龙采埃孚已占据63%的市场份额，如今，吉利超七成的电机由它提供，未来其市场份额或许将进一步扩大，两者的绑定关系将助力卧龙采埃孚进一步拓展国内新能源物流车市场。
瑞驰新能源的车型，主要由大地和和苏州汇川提供，占比分别为47%、38.1%，方正电机的配套份额为6.6%，份额同比去年下降43.4%；鑫源新能源的配套电机企业依旧是苏州汇川和精进电动，前者份额为82.6%，份额同比去年上升了24.5%，后者份额为17.4%。
福田汽车自给自足，电机100%由自家企业提供；开瑞新能源59.6%的电机由苏州汇川提供。
整体来看，每个车企都有自己固定的合作伙伴，因此，各电机企业的电机装机量与各自绑定的车企车型销量密切相关。
小结：同比去年8月，新能源电机市场格局发生了变动，苏州汇川地位稳固，去年8月的亚季军（方正电机、北汽福田）则被卧龙采埃孚、大地和替代了。首次亮相的玉柴芯蓝凭借亮眼的电机装机量成为一匹黑马。从市场份额来看，苏州汇川和卧龙采埃孚占比分别是25.63%、14.96%，遥遥领先其他企业。
“金九银十”消费季已来临，未来，新能源物流车电机市场，是否会有新面孔入局TOP10榜单呢？敬请关注电车资源的报道。
