美国断供三款高性能芯片，是否会对正在崛起的中国新能源车造成影响？
就在最近，美国相关部门已经禁止英特尔和英伟达向中国出售三款高性能AI芯片。这也让人担忧此举会对中国的新能源车造成影响。毕竟中国借新能源技术，第1次在汽车领域实现了“弯道超车”，成果来之不易。如果因为芯片受到影响，那么对于中国制造向着高端迈进将是一种打击。
所以大家有这种担忧并不奇怪。AI芯片可以用于新能源车的自动驾驶系统，而自动驾驶正是新能源车的发展方向。但如果以为禁售三款芯片就能够影响到我国新能源车的发展，那就大错特错了。
目前被禁售的这三款芯片，也只是众多自动驾驶芯片中的三个而已，并不形成垄断。像是美国的高通，英特尔旗下Mobileye等，也可以生产自动驾驶芯片。而且不止是美国企业，像是华为、地平线等中国企业也可以。再加上目前自动驾驶技术还不成熟，说垄断自动驾驶芯片还为时尚早。
但是也给我们提了个醒。先进芯片的研发已经迫在眉睫，未来不光是新能源，还会有很多领域用到先进芯片。我们只有早日取得芯片技术的突破，才会在未来的科技发展中游刃有余，永远也不用担心被人“卡脖子”。
不知道大家怎么看呢？
就在最近，美国相关部门已经禁止英特尔和英伟达向中国出售三款高性能AI芯片。这也让人担忧此举会对中国的新能源车造成影响。毕竟中国借新能源技术，第1次在汽车领域实现了“弯道超车”，成果来之不易。如果因为芯片受到影响，那么对于中国制造向着高端迈进将是一种打击。
所以大家有这种担忧并不奇怪。AI芯片可以用于新能源车的自动驾驶系统，而自动驾驶正是新能源车的发展方向。但如果以为禁售三款芯片就能够影响到我国新能源车的发展，那就大错特错了。
目前被禁售的这三款芯片，也只是众多自动驾驶芯片中的三个而已，并不形成垄断。像是美国的高通，英特尔旗下Mobileye等，也可以生产自动驾驶芯片。而且不止是美国企业，像是华为、地平线等中国企业也可以。再加上目前自动驾驶技术还不成熟，说垄断自动驾驶芯片还为时尚早。
但是也给我们提了个醒。先进芯片的研发已经迫在眉睫，未来不光是新能源，还会有很多领域用到先进芯片。我们只有早日取得芯片技术的突破，才会在未来的科技发展中游刃有余，永远也不用担心被人“卡脖子”。
不知道大家怎么看呢？
