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电池循环寿命一万次!压垮燃油车的“最后一根稻草”来了?

常驻编辑 科普中国 2022-09-24 宁德   电池   新能源   稻草   燃油   使用寿命   密度   寿命   车型   时代   系统   动力电池   技术

公众号:老司机侃侃车(old_driver-car)4YC拜客生活常识网

文:张微微 配图来自网络4YC拜客生活常识网

即使今年的油价持续上涨,但是很多人还是不愿意换电动汽车,其中很重要的一个原因就是觉得电动汽车的电池不耐用, 对于动力电池的寿命,有的认为是5年至8年,也有的认为是8年至10年,但是无论如何,都和燃油车的寿命相去甚远。4YC拜客生活常识网

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对此,宁德时代近期推出了一项新技术,也就是U形水冷水热技术,这项技术能够很好的实现对动力电池的热管理,最终达到提升电池使用寿命的目的,在这项技术的加持下,电池系统寿命达10000次,较同类产品提升2倍以上,如果以400公里每次循环计算,搭载这项技术的电池可以实现400万公里的使用寿命。4YC拜客生活常识网

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日前,宁德时代发布MTB(Module to Bracket)技术,布局重卡车型换电市场,这项技术简单来说,就是针对重卡车型,进行电池包结构优化层面的技术,将模组直接集成到车辆支架、底盘,系统体积利用率提升40%,重量减轻10%,系统能量密度达170Wh/kg。解决了重卡车型电池的布置空间有限且多样化,电池包能量密度低的问题。4YC拜客生活常识网

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除此之外,宁德时代还专门设计了新的液冷温控系统,其全新采用的是U形水冷系统,采用了叠层的结构设计,可以更好地实现动力电池包的加热和降温,在快充场景下,在动力电池温度达到阈值的时候对其进行降温,在冬季又可以对其进行增温加热,保障电池的性能,增加电池的使用寿命,宁德时代官方表示,这套系统可以在-35 至65 的温度区间保障电池正常运转,通过引入U形水冷水热技术,可以大大提升动力电池的使用寿命,电池系统寿命达10000次。4YC拜客生活常识网

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宁德时代宣布,首创的MTB技术将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目,成功落地其换电重卡车型。4YC拜客生活常识网

重卡车型的新能源化进程一直相对迟缓,原因也很好理解,重卡车型载货量大、行驶距离长,以目前的电池能量密度,重卡车型需要背负庞大的电池,并且续航里程较短。但是一方面,国内重卡虽然保有量只有800万辆左右,但是重卡车型排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%,一辆超标重型卡车尾气排放量相当于200辆汽车。重卡车型的新能源化,对于实现碳达峰和碳中和意义重大。4YC拜客生活常识网

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今年8月,工信部、发改委、生态环境部联合发布的《工业领域碳达峰实施方案》提出,开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。到2030年,乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。4YC拜客生活常识网

重卡车型电动化,也是物流行业降本增效的重要手段,新能源重卡行驶一公里耗电1.7千瓦时,折合费用2.3元。燃油车行驶一公里耗油0.5升,折合费用4元,新能源重卡每公里可节省1.7元。4YC拜客生活常识网

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对此,宁德时代推出了MTB技术,一方面,通过新的电池结构设计,提升重卡车型动力电池的能量密度,减轻电池包的重量,提高续航里程。另一方面,通过新的温控系统,提升使用寿命,降低行业运输成本。随着这项技术的问世,未来越来越多的重卡车型,可能会实现电动化。4YC拜客生活常识网

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